联邦汽车工业商会(FCAI)报告称，澳大利亚新车销量与去年6月相比下降了9.7%，到2022年中游时，市场同比萎缩了5.2%。
尽管6月份的新车销量为2021年同期第二高(99，974辆，仅次于3月份的101，233辆)，比5月份高出5591辆，但与2021年同期相比，这是连续第三个月月销量下降。
事实上，到2022年为止，只有3月的总量超过了2021年的总量。
与2021年同期(110，664辆)相比，上个月的新车市场销量下降了10，690辆(-9.7%)，使年初至今的总销量达到537，858辆，而去年前6个月售出了567，468辆(-5.2%)。
FCAI表示，2021年6月和2022年有25.2个销售日，鉴于后者的销售总量较低，每天销量将减少424.2辆。
与2021年6月相比，澳大利亚乘用车市场下降了4911辆(-21.0%)，运动公用事业市场下降了1254辆(-2.3%)，轻型商业市场下降了4698辆(-16.5%)。
然而，重型商用车市场增长了173辆(3.5%)。
FCAI首席执行官托尼·韦伯(Tony Weber)在评论6月份的数据时表示，大流行的影响继续阻碍汽车制造业。
再加上乌克兰战争和航运问题，这意味着运往澳大利亚海岸的新车供应无法满足客户需求。
“在全球范围内，汽车制造商继续遭受工厂停工的困扰。在欧洲，我们
组件供应受到乌克兰冲突的严重影响。微处理器
继续供不应求，全球航运仍然不可预测，“韦伯先生说。
“虽然澳大利亚对新车的需求仍然强劲，但我们不太可能看到。
供应链问题在不久的将来得到解决。
除北领地外，每个州和地区的销售额都下降了
其中售出1115台 - 2021年6月增长了16.3%。
塔斯马尼亚州遭受的损失最大，销量下降了1572辆(-17.2%)，其次是昆士兰州 - 21，983辆(-13.2%)，维多利亚州 - 25，764辆(-12.2%);澳大利亚首都直辖区 - 由1486个单位(-11.6%)，南澳大利亚州 - 6214个单位(-8.6%)，新南威尔士州 - 增加32，027个单位(-7.5%)，最后是西澳大利亚州 - 9813个单位(-2.2%)。
丰田在6月份以22，561辆新车的销量领先于第二名起亚(8480辆)的14，081辆，现代(8259辆)排在第三位，其次是马自达(6245辆)和三菱(5846辆)。FCAI报告称，这五大品牌的市场份额百分比分别为22.6%、8.5%、8.3%、6.2%和5.8%。
年初至今，丰田以121，377辆(市场份额22.6%)领先，其次是马自达，为49，932辆(9.3%)，三菱为41，748辆(7.8%)，起亚为39，419辆(7.3%)，现代汽车为38，167辆(7.1%)。
不出所料，丰田HiLux在2022年6月轻松成为最畅销的新车型，交付量为7582辆。现代的图森紧随其后的是2840辆，其次是福特的Ranger(2802)，然后是丰田的陆地巡洋舰(2783)和花冠(2605)。
按品牌划分的十大销量（2022年6月）：
|
做 |
销售 |
共享 |
|
丰田 利夫 现代汽车 马自达 三菱 福特 毫克 梅赛德斯-奔驰 斯巴鲁 五十铃乌特 |
22,561 8,480 8,259 6,245 5,846 4,972 4,403 4,267 3,575 3,457 |
22.6% 8.5% 8.3% 6.2% 5.8% 5.0% 4.4% 4.3% 3.6% 3.5% |
分车型销量前10名（2022年6月）：
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型 |
销售 |
方差 |
|
丰田希勒克斯 现代图森 福特游侠 丰田陆地巡洋舰 丰田花冠 丰田 RAV4 五十铃 D-马克斯 起亚体育 三菱海卫一 现代 i30 |
7,582 2,840 2,802 2,783 2,605 2,586 2,383 2,044 2,014 1,801 |
+40.1% +89.8% -53.7% +30.0% +19.8% +3.4% -24.8% +136.8% -10.1% -22.7% |
各州（2022年6月）：
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州/领地 |
销售 |
方差 |
|
新南威尔士州 维多利亚 昆士兰 西澳大利亚州 南澳大利亚州 塔斯马尼亚 澳大利亚首都直辖区 北部地区 |
32,027 25,764 21,938 9,813 6,214 1,572 1,486 1,115 |
-6.3% -0.8% -11.3% -9.1% -8.2% -6.8% -11.0% +2.4% |
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