保时捷的行动而不是数字

PORSCHE Cars Australia (PCA) 专注于支持其现有的 14 家经销商网络，通过向高度电气化的阵容过渡并为该品牌不断增长的汽车领域提供服务，而不是着眼于在最近开业的纽卡斯尔保时捷中心之外进行扩张。

PCA 公共关系负责人 Chris Jordan 在最近在努萨举行的 Taycan 后轮驱动发布会上与 GoAuto 交谈时表示，需求如此之大，以至于几家经销商已经为全电动车型安装了一个新的服务区，而不是升级现有的。

他还表示，许多客户已经对这款尚未发布的电动 Macan 中型 SUV 提出了兴趣，而 Taycan 在第一年的销售中取得了成功，“这是一个令人信服的案例，表明澳大利亚人喜欢保时捷跑车，无论它们是汽油的。或者他们是电动的”。

十年间，保时捷的销量增长了近 230%，从 2011 年的 1343 辆增加到去年的 4428 辆——仅 Taycan 的销量就相当于 2011 年总量的近 40%。

当被问及该品牌在澳大利亚的销量是否存在自然上限，或者是否会限制其以保持排他性时，乔丹先生强调，保时捷的政策是专注于“客户满意度、客户兴奋和实现人们的梦想”，而不是讨论未来销售数据。

“作为一个独家品牌，增长不是最终目标;有几个衡量我们成功的标准，”他说。

“我们的网络开发团队一直在与我们现有的保时捷中心合作，了解他们的发展方向，因为很明显，他们在过去 10 年里成长了很多。

“我们正在与现有的保时捷中心密切合作，尽我们所能帮助他们为增加的汽车保有量做好准备。”

Jordan 先生表示，保时捷维修需求增加的结果是“在为 Taycan 安装新的起重机时，许多保时捷中心为 Taycan 安装了新的起重机，而不是更换起重机，因为他们的服务业务正在增长”。

除了纽卡斯尔的新门店是澳大利亚第一家——也是世界上第一家——采用该品牌最新的 Destination Porsche 零售概念的门店，PCA 在阿德莱德、布莱顿 (VIC)、布里斯班、堪培拉、唐卡斯特 (VIC) 设有代表处、黄金海岸、霍巴特、墨尔本、帕拉马塔(新南威尔士州)、珀斯、悉尼南部、汤斯维尔和威洛比(新南威尔士州)。

乔丹先生解释说，PCA 的网络开发团队正在讨论每个经销商在未来 12-48 个月内的计划，“以保持那里的产能，以便客户在销售和服务方面的满意度仍然很高”。

“这涉及到网站的足迹，培训——培训对我们来说非常重要——所以有几个要素，”他说。

“我们的首要任务确实是协助和支持我们的保时捷中心……这就是我们网络开发团队的工作所在。”

在培训方面，PCA 位于墨尔本北部 Essendon Fields 汽车区的专用培训设施正在进行锻炼，以弥补自 2021 年 5 月开放以来因封锁和边境关闭而损失的时间。

“它的开发是最先进的，可以进行大量 Taycan 训练以及其他所有训练，甚至增加了保时捷经典训练计划，”乔丹先生说。

“今年我们付出了巨大的努力，尽可能多地开展培训计划——几乎一年中的每一天——以确保我们在所有保时捷中心让尽可能多的人接受所有方面的培训适用于所有车型，尤其是 Taycan。”

正如 GoAuto 在 2020 年末报道的那样，由于该国大部分地区被封锁或无法越过州界，训练困难，澳大利亚 Taycan 的发射不得不推迟。

乔丹先生表示，PCA 还在努力弥补其学徒计划中失去的时间，并确保企业中的每个人都了解他们的最新资格。

“今年在这方面付出了巨大的努力，因为培训对我们来说非常重要。”

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