导读 发布，更新后的车型可能会在美国推出新的全轮驱动系统。这一点尚未得到证实，但该公司强烈暗示了这种可能性，称混合动力汽车“准备好迎接阳
发布，更新后的车型可能会在美国推出新的全轮驱动系统。这一点尚未得到证实，但该公司强烈暗示了这种可能性，称混合动力汽车“准备好迎接阳光或雪”。该汽车制造商还指出，“秋天在这里，冬天在附近，但2019年普锐斯在道路上的表现，无论是下雪还是晴天。
在普锐斯上提供全轮驱动的决定并不令人惊讶，因为日本车型多年来一直拥有E- 4全轮驱动系统。装有这种系统的汽车有一个额外的电动马达来给后轮提供动力，以增加牵引力。
该系统在日本是1706美元(人民币19 . 44万元)的选装配置，足够紧凑。所有的轮驱变型都有相同的货舱空间，并且它们的前轮驱动相互对应。然而，根据日本的规格，目前的普锐斯E-4汽车平均每加仑79.9英里(2.9升/100公里/96英里英国)-而标准车型的额定为87.4英里/升(2.6升/100公里/105英里英国)，因此效率略低。
回到2019年的普锐斯，挑衅的形象不是很能说明问题，但它确实证实了整容模型将保持其有争议的设计。换句话说，这款车可以有新的前筋膜和重新设计的大灯。尾部也可以更新新的保险杠和重新设计的尾灯，但戏弄有效地隐藏了这些细节。
规格尚未得到证实，但目前的车型有一个1.8升阿特金森循环发动机，可产生95马力(70千瓦/96马力)和105磅英尺(142牛米)的扭矩.它由一个混合动力系统支持，该系统的特点是开发了71马力(53千瓦/72马力)和120磅英尺(162牛米)的电动机。这一设置使得该型号的综合输出功率为121马力(90kW/122ps).
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！