由于持续的微处理器短缺和与 Covid-19 大流行相关的供应限制继续影响澳大利亚的新车销售，1 月份的新车注册量与去年同期相比下降了 4.8%(或 3803 辆)。它标志着每天减少 158.5 辆汽车销量(2022 年 1 月和 2021 年 1 月有 24 个销售日)。
根据FCAI今天发布的数据，乘用车市场与去年同期相比减少了2835辆(-15.3%)。SUV市场下降1947辆(-4.7%)，轻型商用车市场增长774辆(4.4%)。与 2021 年 1 月相比，重型汽车销量也增加了 223 辆(10.9%)。
2022 年 1 月共售出 75,863 辆汽车，塔斯马尼亚是唯一一个销量增长的州——其总数为 1468 辆，增长了 15.4%。西澳大利亚州的销量下降了 7.8%，售出 7578 辆汽车，昆士兰州下降 1.3% 至 16,423 辆，维多利亚州下滑 1.6%，登记新车总数为 20,397 辆。
这一趋势在南澳大利亚继续，销量下降 2.2% 至 5170 辆，而北领地和澳大利亚首都领地的销量分别下降 13.0% 至 617 辆和 9.7% 至 1175 辆。
“微处理器短缺和大流行对供应链的影响将持续到 2022 年。这是一个影响全球市场的问题。尽管如此，澳大利亚消费者的兴趣、询问和对新车的需求依然强劲，”FCAI 首席执行官 Tony Weber 解释说。
“制造商正在继续努力解决供应链和生产问题。我们在从澳大利亚一些港口处理车辆方面也遇到了瓶颈。我们将继续与有关各方合作解决问题，”他补充说。
丰田在 2022 年 1 月再次成为市场领导者，售出 15,333 辆汽车。马自达以 6533 辆的销量位居第二，领先于三菱(6533)、起亚(5520)和现代(5128)。
丰田 HiLux 继续成为澳大利亚销量最高的车型，1 月份售出 3591 辆。HiLux 的销量略高于福特 Ranger (3245)，后者在马自达 CX-5 (3213)、三菱 Triton (2876) 和丰田 LandCruiser Prado (2566) 之前位居第二。
按品牌划分
| 制作 | 销售量 | 分享 |
| 丰田 | 15,333 | 20.2% |
| 马自达 | 9805 | 12.9% |
| 三菱 | 6533 | 8.6% |
| 来吧 | 5520 | 7.3% |
| 现代 | 5128 | 6.8% |
| 福特 | 4528 | 6.0% |
| MG | 3538 | 4.7% |
| 斯巴鲁 | 2722 | 3.6% |
| 五十铃 | 2715 | 3.6% |
| 日产 | 2334 | 3.1% |
按型号划分的前 10 名销量（2022 年 1 月）：
| 模型 | 销售量 | |
| 丰田海力士 | 3591 | |
| 福特游侠 | 3245 | |
| 马自达 CX-5 | 3213 | |
| 三菱海卫一 | 2876 | |
| 丰田陆地巡洋舰普拉多 | 2566 | |
| 五十铃 D-MAX | 1895 | |
| 现代 i30 | 1642 | |
| 名爵ZS | 1588 | |
| MG 3 | 1551 | |
| 斯巴鲁森林人 | 1480 |
各州销量最高的汽车（2022 年 1 月）：
| 状态 | 销售量 | 方差 |
| 新南威尔士州 | 23,035 | -9.8% |
| 维多利亚 | 20,397 | -1.6% |
| 昆士兰 | 16,423 | -1.3% |
| 澳洲西部 | 7578 | -7.8% |
| 南澳大利亚 | 5170 | -2.2% |
| 塔斯马尼亚 | 1468 | +15.4% |
| 澳大利亚首都领地 | 1175 | -9.7% |
| 北方领土 | 617 | -13.0% |
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