新西兰1 月的新车销量略有下降，销量为 13,514 辆，比 2021 年同月减少 379 辆(2.7%)。
汽车工业协会(MIA)首席执行官戴维·克劳福德(David Crawford)表示，尽管数据疲软，但新西兰市场仍然活跃，对私人购买的贷款限制收紧，加上库存水平低，是 1 月份销售总额下降的原因。
克劳福德先生说，最近的新车出货量有助于缓解一些流行车型的长期等待名单，但其他品牌继续受到与 Covid-19 大流行和全行业微处理器短缺相关的持续供应限制的困扰。
乘用车销量比去年 1 月下降 7.8%——上个月新西兰共售出 8953 辆乘用车，中小型车占总销量的 56%。
1 月份最大的乘用车细分市场是 SUV 紧凑型 (22%)，其次是 SUV 中型 (22%)。
三菱欧蓝德仍然是该国最畅销的乘用车。这家品牌也是新西兰整体市场的领导者，以 21% 的份额领先福特 (9%) 和丰田 (9%)。
事实上，三菱以 19% 的市场份额(1677 辆)在乘用车和 SUV 注册市场上处于领先地位，起亚以 12%(1085 辆)紧随其后，现代以 8% 的市场份额(734 辆)紧随其后。 .
本月最畅销的乘用车和SUV车型是三菱欧蓝德，其次是现代科纳和名爵ZS。
1 月份电动车型销量为 454 辆轻型车和 16 辆重型车。该国最畅销的 BEV 是现代 Kona(78 辆)、现代 Ioniq 5(59 辆)和 BMW i 车型(42 辆)。
1 月份登记的插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 有 208 辆，销量最高的车型是 MG HS(53 辆)，其次是三菱 Eclipse Cross(46 辆)和起亚索兰托(20 辆)。与此同时，共售出 828 辆混合动力汽车，最受欢迎的车型是本田 Jazz(149 辆)，其次是丰田雅力士(87 辆)和丰田 RAV4(77 辆)。
商用车方面，1 月份注册了 4561 辆，其中皮卡/底盘 4x4 占据了 19% 的整体市场份额。三菱在 1 月份以 25% 的市场份额(1137 辆)领先市场，其次是福特，以 21%(976 辆)和丰田，以 15% 的市场份额(669 辆)紧随其后。
三菱 Triton 以 25% 的市场份额(1118 辆)位居 1 月份最畅销的商用车型之首，其次是福特 Ranger，市场份额为 21%(6953 辆)，丰田 Hilux 位居第三，拥有 11% 的市场份额(507 台)。
按品牌划分的前 10 名销售额（2022 年 1 月）：
| 制作 | 销售量 | 分享 |
| 三菱 | 2814 | 21% |
| 福特 | 1219 | 9% |
| 丰田 | 1166 | 9% |
| 来吧 | 1085 | 8% |
| 现代 | 772 | 6% |
| 日产 | 653 | 5% |
| 铃木 | 650 | 5% |
| 马自达 | 563 | 4% |
| 本田 | 501 | 4% |
| MG | 474 | 4% |
车型销量前 10 名（2022 年 1 月）：
| 模型 | 销售量 | 分享 |
| 三菱欧蓝德 | 1188 | 13% |
| 现代科纳 | 304 | 3% |
| 名爵ZS | 302 | 3% |
| 三菱 ASX | 298 | 3% |
| 起亚狮跑 | 288 | 3% |
| 起亚塞尔托斯 | 268 | 3% |
| 铃木雨燕 | 254 | 3% |
| 本田爵士 | 239 | 3% |
| 日产奇骏 | 174 | 2% |
| 马自达 CX-5 | 167 | 2% |
按型号划分的前 10 名商业销售额（2022 年 1 月）：
| 三菱海卫一 | 1118 | 25% |
| 福特游侠 | 953 | 21% |
| 丰田海力士 | 507 | 11% |
| 日产纳瓦拉 | 384 | 8% |
| 五十铃 D-MAX | 172 | 4% |
| 丰田海狮 | 146 | 3% |
| 马自达 BT-50 | 101 | 2% |
| 长城大炮 | 97 | 2% |
| 轻型车 T60 | 87 | 2% |
| LDV G10 | 78 | 2% |
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