导读 )。帕萨特用料更丰富，整体配合和完成感更扎实。其他地方，就客舱设备来说，两个都挺不错的，都有电动可调驾驶员和副驾驶座椅，多区空调，
)。帕萨特用料更丰富，整体配合和完成感更扎实。其他地方，就客舱设备来说，两个都挺不错的，都有电动可调驾驶员和副驾驶座椅，多区空调，后排空调等特点。不过凯美瑞确实多了一个遮阳板，保护后排乘客免受阳光照射。而凯美瑞在外观上略逊一筹，却弥补了更多的乘坐空间，因为它比帕萨特更长更宽，轴距更长。你在凯美瑞后座额外的腿部空间是显而易见的，也是很重要的，尤其是如果你经常去北方出差，但如果你是一个高尔夫包，需要更多的后备箱空间，帕萨特是更好的选择。其586升的行李箱几乎比凯美瑞的493升大了100升。速度呢？考虑到两款车都需要速度，我们并不完全确定，但归根结底，帕萨特更像是一个动态枪手，这要归功于它的涡轮增压发动机。虽然丰田的容量比凯美瑞的自然吸高2.5升，产生同样的扭矩，但作为涡轮dsg动力系统的配对，感觉要主动一点。不过话说回来，凯美瑞也不差。虽然帕萨特感觉离线更快，但如果凯美瑞一样快，如果不是更快，如果我们被允许有一个适当的拉力，我们也不会感到惊讶。帕萨特的1.8L功率更小，但它试图感觉像两个更活跃的动力装置。我们唯一真正的麻烦是凯美瑞发动机的声音。当你努力的时候，被帕萨特的沉默放大，当你开着它背靠背的时候。不过换个轻右脚，问题不会很大。好在车的其他部分在巡航速度下变得安静精致，和帕萨特相当，可见比上一代提升了多少。凯美瑞也做得很好，尽管令人惊讶的是，它提供了更运动的驱动力。比如它的转向系统感觉比帕萨特强，悬挂系统有点僵硬——，但不要把后者误认为不舒服，因为Camr没出现过。
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