阿尔法罗密欧将于2023年离开一级方程式

公孙鸣春
导读 尽管这是汽车行业最保守的秘密之一,但奥迪仍然花时间正式宣布将在2026年进入F1(快点,保时捷——我们都知道你也在路上)。然而,该公告仍然...

尽管这是汽车行业最保守的秘密之一,但奥迪仍然花时间正式宣布将在2026年进入F1(快点,保时捷——我们都知道你也在路上)。然而,该公告仍然有点神秘。奥迪仅宣布将作为动力单元(PU)供应商进入这项运动,并将在年底前宣布其底盘合作伙伴。新的2026PU法规使得进入F1的价格比以往任何时候都更实惠,为像奥迪这样的制造商提供了通过赛车运动营销和增强RSe-tronGT等汽车的机会。

大约五个小时后,阿尔法罗密欧宣布与索伯赛车运动的合作关系将在2023F1赛季结束后结束。

对于那些不熟悉当前阿尔法罗密欧F1车队设置的人,请允许我们提供一个精简版。阿尔法罗密欧F1车队Orlen在技术上是老索伯车队,但拥有阿尔法罗密欧的制服。索伯和阿尔法罗密欧签订了技术和商业合作协议,这基本上意味着阿尔法付费成为冠名赞助商,因此可以将其名称和品牌放在汽车上。索伯提供其他一切,包括专业知识和管理结构。

阿尔法罗密欧车队本赛季的表现尤为出色,这家品牌表示,这也是其选择与索伯续约2023年的主要原因。此后,阿尔法将离开赛车运动的巅峰。

“由于该品牌的经济和产业转机将在2022年实现,阿尔法罗密欧现在将评估摆在桌面上的众多机会,并决定哪一个是维持品牌长期战略和定位的最佳机会,”阿尔法在一份声明中说。在非营销方面,这意味着F1没有帮助它销售GiuliaQuadrifoglio,因此它将开始制造电动汽车。

这为奥迪敞开了大门,支持了最合乎逻辑的谣言。首先,一些背景。奥迪过去与多个品牌有联系,包括迈凯轮、阿斯顿马丁和索伯。

阿尔法罗密欧F1车队Orlen/Facebook

最早的传言要追溯到2021年11月。新闻报道浮出水面,迈凯轮已被出售给奥迪,但这个英国品牌很快介入并证实事实并非如此。在阿斯顿马丁传闻出现之前,奥迪和迈凯轮的联系一直没有消失。5月初,阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔证实,奥迪已与他的公司接洽。在那之后,无线电静默了。

索伯的传闻可以追溯到7月初,声称奥迪将分阶段接管索伯,从2023年25%的份额开始,到2026年最终达到75%。奥迪和阿尔法发布新闻稿的时间太巧合了,不容忽视.伙计们,这看起来会发生。

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