环境供应商伙伴关系(SP)宣布发布了一份新的指导文件，“美国电动汽车(EV)电池运输法规”，与Call2Recycle合作，Call2Recycle是北美电池收集和回收的领导者。
该指导文件是通过环境供应商伙伴关系(SP)负责任电池工作组的协作过程制定的，其成员包括汽车原始设备制造商(OEMs)，如福特汽车公司、通用汽车、美国本田开发制造有限责任公司(HDMA)、Stellantis、丰田汽车北美公司及其供应商。
指导文件按化学成分(锂离子vs.镍金属氢化物)、健康状态(寿命结束vs.损坏-有缺陷-召回)和运输方式(陆上/铁路、空中或海上)确定了当前美国电动汽车电池运输法规，然后将这些法规与允许使用的集装箱类型联系起来。
它被设计为一个教育资源，强调一些值得注意的法规和当前的要求，利益相关者在处理电动汽车电池的使用寿命结束时将需要理解和遵守。虽然本文件是为了教育目的而提供的，但每个处理电动汽车电池的公司都有责任理解和遵守所有适用的法律法规。
“自20世纪90年代初以来，Call2Recycle一直是安全和负责任的电池处理、运输和回收的领导者，”Call2Recycle运营董事总经理Eric Frederickson说。
“随着我们继续扩大在电动汽车电池领域的工作，我们看到利益相关者以不同的方式解释法规。不幸的是，很少有资源能够以容易理解的方式解释这个主题的复杂性。我们努力的目标是汇集和分享电动汽车电池主题专家团队的集体经验，帮助教育其他人了解这些有时复杂但极其重要的法规。”
“推进电动汽车电池负责任管理的最佳实践是我们成员公司的一个关键优先事项。随着越来越多的电动汽车电池在未来几年开始达到使用寿命，我们认为推广最佳实践，以优化用于再制造、再利用或回收的电动汽车电池的安全和高效的收集、储存和运输是非常重要的。该文件旨在帮助进一步教育汽车拆解商、回收商、再利用者和其他利益相关方，以获取有关当前电动汽车电池运输要求的额外信息。”环境供应商伙伴关系主任Kellen Mahoney说。
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