导读 本田正在考虑建立一个单独的供应链，以减少对中国的依赖，本周发表在《产经新闻》上的一份报告称。该报告表明，这一备受瞩目的举动将对这家
本田正在考虑建立一个单独的供应链，以减少对中国的依赖，本周发表在《产经新闻》上的一份报告称。
该报告表明，这一备受瞩目的举动将对这家制造商产生深远的全球影响，上一财政年度，其近40%的汽车在中国生产。
Sankei没有说明其信息来源，但表示本田将继续将其供应链保留在中国的国内市场，同时为世界第二大经济体以外的市场建立一个单独的供应链。
本田发言人在接受路透社采访时表示，Sankei的报告不是该品牌宣布的，但表示它一直在努力审查和风险对冲其供应链。
“对中国供应链的审查和风险对冲是需要考虑的因素，但它与脱钩的目标并不完全相同，”消息人士说。
许多大型汽车制造商已经在中国形成了广泛的生产中心，但最近产量受到大流行和相关微处理器短缺的影响。
路透社进一步表示，中美之间不断加深的政治紧张局势也可能是与该国“脱钩”的背后原因。
所有汽车制造商都对其供应链中的风险进行持续审查，特别是在，众所周知，和海啸等自然灾害会对汽车零部件生产造成严重破坏。
路透社称，政府此前曾向本田和其他制造商提供激励措施，将其零部件和汽车生产设施归还，尽管迄今为止此类举措未能实现。
目前尚不清楚最近在上海等城市发生的关闭是否会重新点燃汽车制造商对政府提议的兴趣。
GoAuto了解到，马自达汽车公司也正在寻求在囤积零部件，并在中国境外生产零部件，因为最近的封锁破坏了该公司的供应稳定，迫使其在4月和5月关闭了11个日期的国内生产。
马自达告诉路透社，在与供应商签订长期设计新车型的合同时，将寻求包括更高的国内库存和中国以外的生产多样化。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！