新西兰销售 2月数据依然强劲

丰田在 2 月份领先三菱一个百分点，领跑新西兰新车销售市场。

丰田以 16% 的市场份额(销量为 1972 辆)领先三菱的 15%(后者的销量为 1927 辆)，在 2022 年第二个月位居榜首。这对组合领先于福特，它以 11% 的市场份额(1400 台销量)排名第三。

然而，年初至今的销售额表明，三菱仍处于领先地位。这家进口商 1 月份的强劲销售使其领先丰田 6%，总体市场份额为 18%。福特仍以新西兰市场 10% 的份额位居第三。

汽车工业协会首席执行官大卫克劳福德表示，2022 年 2 月的数字是有记录以来当月的最高数字。新西兰 2 月份的新车销量为 12,551 辆，比去年同期增长 0.5%(63 辆)，尽管 2021 年前两个月整体下滑了 1.2%(316 辆)。

克劳福德先生解释说：“正如预期的那样，清洁汽车折扣计划(将于 4 月 1 日生效)即将发生变化，在全额费用补贴生效之前，销售模式已经发生了转变。”

“乘用车和 SUV 的销量略有放缓，而轻型商用车的销量(其中大部分将从 4 月 1 日起收费)有所增强。

“这可能会在 3 月份的销售中重复出现。一旦清洁汽车折扣(该计划的费用补贴方面)生效，我们预计轻型商用车的销售将会放缓，”他说。

克劳福德先生表示，今年迄今为止，小型汽车市场的整体份额略有下降，从 2021 年大部分时间的 56% 下降到 2 月份的 53%。他说，这反映了轻型商用车在 4 月 1 日收费计划(清洁汽车折扣)生效之前的强劲销售。

2 月份乘用车和 SUV 车型的销售放缓，注册量为 7680 辆，同比下降 11.8%(减少 1032 辆)。相反，轻型商用车销量显着增长——共登记了 4871 辆，相当于比 2021 年 2 月增长 29.0%(或 1095 辆)。

事实上，2022 年 2 月的头把交椅是皮卡/底盘 4x4 细分市场，占有 21% 的市场份额，其次是 SUV 紧凑型(19%)和 SUV 中型车(16%)。

与 1 月份的情况一样，福特 Ranger(1111 辆)、丰田 HiLux(890)和三菱 Triton(855)主导了轻型商用车领域的销售。福特在 2 月份以 23% 的市场份额重新获得了细分市场的领先地位，领先于排名第二的丰田 22% 和三菱 18% 的份额。

就年初至今的销量而言，2 月份的增长推动福特 Ranger 以 22% 的市场份额在新西兰市场上位居第一。三菱 Triton 以 21% 排名第二，丰田 HiLux 以 15% 排名第三。

三菱还以 14% 的份额(1044 辆)保持了乘用车和 SUV 注册的领先地位。三菱以 12%(890 辆)的乘用车和 SUV 市场份额领先第二名的丰田，而起亚则以 10%(750 辆)的市场份额位居第三。

本月最畅销的乘用车和 SUV 车型是三菱欧蓝德(546 辆)，其次是特斯拉 Model 3(351 辆)和铃木雨燕(290 辆)。

2月份电动汽车销量继续增长，共有689辆纯电动车型、388辆插电式混合动力汽车和1020辆混合动力汽车注册。2 月份又有五辆重型汽车全电池电动汽车注册。

2 月份最畅销的电动汽车车型是特斯拉 Model 3(351 辆)，其次是现代科纳(54 辆)和起亚 Niro(35 辆)。在 2 月份注册的 388 辆插电式混合动力电动汽车中，三菱 Eclipse Cross 有 228 辆，MG HS 有 57 辆，三菱欧蓝德有 25 辆。

与此同时，混合动力车销量以 187 辆的销量青睐丰田 RAV4，领先于本田爵士(143 辆)和丰田雅力士(126 辆)。

按品牌划分的前 10 名销售额（2022 年 2 月）：

车型销量前 10 名（2022 年 2 月）：

按型号划分的前 10 名商业销售额（2022 年 2 月）：

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