导读 好吧，这很酷。不管你对性能厂商跳上SUV潮流的看法是什么，大家都在做(除了迈凯轮，肯定不是迈凯轮)。但是，大家没有做到的是，让这些SUV走
好吧，这很酷。不管你对性能厂商跳上SUV潮流的看法是什么，大家都在做(除了迈凯轮，肯定不是迈凯轮)。但是，大家没有做到的是，让这些SUV走起来，配合恼人的营销口号。除了兰博基尼。绝对是兰博基尼。
总部位于Santagata的品牌Sant'Agata宣布，将于2020年在欧洲和中东的国际汽联特许赛道上创建一个“前所未有的单一品牌锦标赛，将赛道与越野赛车相结合”。
要参加这个比赛，参赛者将需要Urus ST-X概念或者与之接近的东西。它配备了国际汽联认可的钢制防滚架、灭火系统和FT3油箱，并进行了“机械优化”，采用了更大的通风孔、碳纤维发动机罩、侧面赛车排气、新的尾翼和21英寸单翼倍耐力轮胎的螺母环。与共享车型相比，它也轻了25%，尽管它拥有相同的双涡轮增压V8发动机，输出功率为650马力，扭矩为627磅英尺。既可怕又伟大。
虽然Urus可能不会受到纯粹主义者的欢迎，但它确实感觉在所有受人尊敬的超级跑车厂商中，SUV可以说是最符合兰博基尼精神的舒适车型。虽然像Huracan Performante一样不断创造奇迹，但与传统竞技运动focus相比，该品牌更为辉煌，拥有令人惊叹的设计和令人兴奋的性能。是的，它可能与大众其他产品共享基础，它没有V12，但不可否认的是，Ursus与“兰博基尼之路”的差异小于法拉利即将推出的Purosangue“非SUV”。从它的遗产来看。
此外，Squadra Corse基于客户的Huracan Super Trofeo日历也取得了许多成功。如果越野系列能在潜在客户中为Ursus带来更多地道的兰博基尼口碑，同时为观众提供640hp SUV赛车系列带来的刺激和溢出，那么我们就是在寻求双赢。
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