汽车资讯:2019年日产Titan XD双线项目为一次性项目

花思影
导读 新世纪汽车的普及率相当高。已经成为生活中必备的交通工具。想要了解最新最前沿的汽车资讯,对于买车的朋友来说,了解第一手的汽车新闻是非

新世纪汽车的普及率相当高。已经成为生活中必备的交通工具。想要了解最新最前沿的汽车资讯,对于买车的朋友来说,了解第一手的汽车新闻是非常有必要的。今天,边肖为大家整理了一些关于汽车的最新消息。

日产可能会在明年年初的上市日期推出2020年中期刷新形式的泰坦xd皮卡,但佐治亚州z1摩托车运动的日产爱好者用现款泰坦xd武装起来。2019款驾驶室版全尺寸皮卡配备双后轮,代表了Z1越野系的推出。由于发布的视频设置为(过度)戏剧性的音乐,这次是针对工作的卡车群体。然而,我们被告知这只是一次性的建设。嵌入式容器{位置:相对;填底:56.25%;身高33.36万;溢出:隐藏;最大宽度为:100%;}。嵌入式容器iFrame,嵌入式容器对象。嵌入式容器嵌入式{ position : absolute前:0;左:0;宽度:100%;身高:100%;}

大多数改变都是表面的。这是一个3英寸的定制电梯套件,Z1在每个后角提供了19.5英寸的双轮和33英寸的东洋轮胎。它使用改进的日产NV八螺栓后轮轴与股票泰坦差速器和悬架组件,钢板弹簧悬架被重新定位到框架中的轨道,以适应轮胎。它采用黑色金属和Sismo灰色金属口音的双色油漆,加上午夜大灯和徽章,以完成外观。

后翼子板还配备了定制的玻璃纤维面板,售后后和LED前保险杠和侧加强件,以及车顶的LED市场灯。

因为这是2019年的车型,所以保留了康明斯5.0升V8涡轮柴油发动机,明年将支持更新5.6升汽油V8作为唯一动力系统。然而,Z1表示,该卡车通过改进进气、排气和发动机校准,提高了其输出、牵引能力和燃油经济性,尽管它没有提供有关这些规格的任何细节。标准康明斯涡轮增压柴油发动机产生310马力和555磅-英尺的扭矩。

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