华晨汽车集团控股有限公司成立于2002年，是中国汽车工业高起点自主品牌的主力军。旗下拥有华晨宝马、中华华晨、华晨金杯。
华晨重庆汽车有限公司是华晨金杯汽车与重庆东方鑫源控股有限公司的合资公司，全面负责华晨金杯微型车系列的生产、营销、销售和服务。
模型介绍
华晨金杯这次推出的微卡还是有单排和双排的，金杯T50是单排，T52是双排。今天我们就来介绍一下2018款1.5L后双轮。这款车搭载1.5L 109马力汽油发动机，最大功率80KW，最大扭矩132Nm。与之匹配的是5速手动变速箱，符合国五排放标准。
整车尺寸为5588 x 1780 x 2120mm，驱动方式为中置后驱。前后为钢板弹簧悬挂式(这种悬挂大大增加了整车的载重量)，额定载重量为1.495吨。
并且配备了电子转向辅助系统，前后鼓的刹车类型，原车倒车后配备了雷达和倒车影像，省去了后期的安装，但是在安全性上没有配备ABS，底盘悬挂更接近货车，主要是实用载货。
外观介绍
金杯T52的前脸线条丰富，给人强烈的立体感。其前脸依然采用“双肾”式进气中网设计，品牌辨识度较高。这样的设计体现在华晨鑫源的微卡上，也算是家族式的前脸设计。如果能在整车造型上优化衬托，就更霸气了。
保险杠线条的一部分可以说是最活跃的，有被防撞包围的效果。底盘高度也超越了SUV车型，运动气息浓厚，让这款微卡的前脸感觉霸气十足。
它的大灯采用远近光成组设计，近光配有透镜，这在微卡中很少见。还配有大灯高度调节和前雾灯，所以光是车灯的配置就比同价位的竞品车型要好。
而且当你注意挡风玻璃上的细节时，你可以看到金杯T52使用了无骨雨刷，这在家用车和SUV车型上很常见，但很少出现在微卡上，这也成为了一个小加分项。
来到车身侧面，一对大耳朵首先映入眼帘，采用了与车身同色的外壳，比同级别竞品车型廉价的黑色硬塑料材质更有质感。
同时，大后视镜不仅美观而且实用，保证了驾驶员的视野。虽然调节模式是手动的，但是遇到窄路可以伸手收回后视镜，可以说是触手可及，如此方便。
侧门的把手不是黑色硬塑料，而是和车身同色设计，和后视镜同色，让它的整个侧面看起来更和谐。
后货箱两侧设有定位点，为日常使用中携带货物提供了方便。毕竟这是拉货的大车，固定好货物是保证行车安全的前提。
它的集装箱尺寸是2605 x 1680 x 380毫米。双排车型的设计牺牲了集装箱的一部分容积，但在日常使用中也足够实用。其集装箱的侧门和后门可以打开，装卸货物更加方便。
值得一提的是，集装箱的三面都装有登车踏板，为司机和乘客上下集装箱搬运货物提供了方便。
内部介绍
来到金杯T52这款车，可以感觉到它整个中控台的设计风格更偏向家用车。棱角分明的造型被大量的镀铬装饰条衬托，即使是硬塑料的质感也很有视觉冲击力。这样的设计水平在同级别车型中也算是领先的。
三幅式方向盘两侧设有防滑纹理，中间为金杯品牌logo，无多功能按键。这个配置在微卡上不常见，前排没有气囊，也是微卡的一大痛点。
双筒仪表盘设计简洁实用，基本信息显示清晰，可以满足日常使用。
中控区的7寸中控面板是一大亮点，具有导航和倒车影像功能。整机的触摸灵敏度和响应速度尚可，方便驾乘人员的日常操控。
中控面板下方是空调的控制面板，采用旋钮和按键相结合的方式。配有前窗电动升降功能，免去了手动操作的麻烦，使用起来极其方便。
前后座都是面料包裹，填充海绵质感一般，但不会感觉很硬。后来还可以加座椅套增加豪华感，后排腿部空间可以说是非常充裕了。
有些靠背是平的，缺少中央头枕大大降低了中间乘客的舒适性。但作为微卡车，载人是其次，后排座椅靠背支撑后倾，是额外的载货空间。
驾驶性能
金杯T52的底盘结构为非承载式车身结构，前后桥均为钢板整体桥式。前5片后5片3片(主副钢板)的结构，让驾驶感受更接近轻卡。这款1.5L搭配5速手动变速箱的动力组合在日常使用中并不算强，只能说够用。
平时拉个一吨半没问题。新车用的时候档位有点粗糙，磨合好了会很平顺。相比同级竞品无辅助，方向盘电子辅助更轻松。如果没有辅助系统，在狭窄的道路上掉头和低速行驶时会非常费力。
空车时，驾驶室能充分接收路感信息的反馈。过减速带的时候一定要减速，不然车头会跳起来，前后悬挂的感觉也是一样的。当然，钢板在装载后受到重量的约束会软很多，所以在行驶中颠簸的路面还是需要注意减速。
购买建议
金杯T52目前的生产厂家是指
导售价是4.88-5.38万元，个人建议选择1.5L创富型后双轮，如果你在日常使用中对载重量没有较高要求的话单轮也足够了，但是作为一部微卡来说，后双轮会显得更有安全感一些，在制动性方面相对也有所提高。并且它的底盘也是采用了整体铆接双层大粱，搭配185真空子午后双轮，在载重上拥有绝对的实力，让你更加有信心;当前国五车型的售价各地都有一定的优惠政策，有兴趣的朋友可至当地经销商处了解，相信它会以硬实力来征服你。
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