导读 1月15日归类为“汽车及其结构件”。问题是，已经死去的塞利卡有可能复活吗？在我老实说，答案是否定的，现在的跑车在哪里都表现不好，但是G
1月15日归类为“汽车及其结构件”。问题是，已经死去的塞利卡有可能复活吗？
在我老实说，答案是否定的，现在的跑车在哪里都表现不好，但是GR Supra在销量上还是有很多不足。去年，这款基于宝马的跑车在美国销售了5887辆，是86辆的两倍多，但这不足以证明再增加一款销售缓慢的跑车是合理的。
即使是野马，挑战者和卡玛洛都在这个确切的顺序中挣扎，我对目前的情况并不感到惊讶。大家都对跨界车和SUV上了车架很生气，但我们忘了的是，皮卡主要是作为家用车使用，而不是用于实际工作。
虽然我很怀疑，但还是有两条线索可能证明我是错的。2017年9月，Gazoo Racing的负责人确认了“指定跑车平台”，这将使丰田“推出一款真正的可以与世界顶级竞争对手相抗衡的跑车。”
至于第二个希望，GR Supra助理总工程师Kasayuki Kai在2018年9月说了一件有趣的事。更重要的是，“丰田塞利卡可以作为AWD紧凑型轿跑车回归。”
最后，这些语录之后的几年，尤其是2020年，发生了很多事情。汽车制造商非常忙于电动汽车和自动技术，包括丰田，留给利基市场的资源很少，利基市场份额逐月缩小。
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