汤姆·塞莱克(Tom Selleck)在法拉利308(Rosso Corsa，natch)方向盘后面的正义“stache”是定义80年代的不可磨灭的形象之一。四十年后，Gianluca Maggiore为了纪念Magnum的宾尼法利纳骏马，建造了一辆更好的308 M项目。
总部位于Forte dei Marmi的Automobili Maggiore成立于2019年，其灵感来自其同名车童年对熟悉的法拉利的痴迷，这在他小时候在长大时观看的重播中占有突出地位。他的最新项目在今年的Concours of Elegance上亮相，不仅仅是美化了这款匀称的中置发动机跑车的美学：Maggiore对GranTurismO采取了更全面的方法，向高档的288 GTO致敬。对于那些没有沉浸在 1980 年代超级跑车传说中的人来说，288 GTO 就像更纤薄的 328 的类固醇增强表亲，包含更具异国情调的双涡轮增压传动系统和赛车般的专注。
为了实现致敬，Maggiore不遗余力地加宽臀部，用碳纤维渲染膨胀的车身，并重新设计其机械基础。在皮肤下是一个新的铝制悬架，更大的17英寸车轮取代了原来的16英寸箍，升级的布雷博制动器提供了更高的制动力。广泛的手术会影响发动机配置，将其旋转 90 度以模仿强大的 288 GTO 的纵向方向。旋转600马力的双涡轮增压V-8需要尼古拉·马特拉齐(Nicola Materazzi)的专业知识，他是最初的288 GTO和其他超级跑车标志(如法拉利F40，布加迪EB110和蓝旗亚斯特拉托斯)背后的工程师。适应新的布局需要重新定位变速箱和设计全新的副车架。
Materazzi在新车型亮相前几天不幸去世，但重新诠释是对他聪明才智的精彩追悼。伴随着巧妙的工程设计是一个完全可定制的客舱，它应该让新主人感受到汤姆·塞莱克(Tom Selleck)的最大化版本——或者任何碰巧在他们成长期间为卧室墙上的海报增光添彩的人。
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