一汽红旗HS5和杰途X70SEV的性能值得评价吗?

荀谦聪
导读 今天明歌分享了一汽红旗HS5和捷途X70SEV的试驾体验,让我感觉一汽红旗HS5和捷途X70SEV真的和以前不一样了,对车身和内饰设计都做了很大的改

今天明歌分享了一汽红旗HS5和捷途X70SEV的试驾体验,让我感觉一汽红旗HS5和捷途X70SEV真的和以前不一样了,对车身和内饰设计都做了很大的改动,让整车更上一层楼。现在让明哥整理一些具体问题的资料。

红旗这个品牌有很好的传承,也是中国人的骄傲。在大多数人心目中,还是一个“官车”的形象。但为了改变这种形象,让红旗品牌更受欢迎,这两年厂家也下了很大功夫。推出了很多新款,都在向年轻化的设计思路转型。我们今天的主角也证明了这一点。它就是红旗复兴路上的又一款重要SUV车型——红旗HS5。以及它的性能如何?能不能用实力接受?下面就随车江湖边肖一起来看看吧。

1.出现

红旗HS5作为一款年轻车型,设计感和视觉冲击力都不错。细节多变的直线线条,让新车充满了朝气与活力。这种时尚动感的造型来自于2017上海车展亮相的红旗U-Concept概念车。

车头采用家族式设计风格,宽大的格栅内部采用竖排镀铬装饰条布局,提升了豪华感。格栅和引擎盖中间的两个腮红是红旗品牌年轻化的标志,这个标志的加入确实让车头年轻了很多。周围造型比较复杂,用一些略微弯曲的线条勾勒出很好的立体层次感和时尚气息。

犀利的大灯造型多变,棱角分明,通过镀铬装饰条与进气格栅紧密结合。给车头添一股凶味。大灯内部采用了LED光源,矩阵式的排列很有科技感和精致感。下雾灯区也采用LED光源,并具有转向辅助照明功能。

侧面HS5车身线条流畅优雅,一改红旗传统硬线设计。丰富的腰线让新车侧面看起来很立体。不过可能是设计的原因,拍出来的图片让属于中型SUV的HS5看起来不大。但是不要小看它的内部尺寸。让我们继续回头看。

相比线条丰富的车头,车尾的整体造型要简单一点。但贯穿车尾的银色装饰条格外醒目,两侧还与尾灯相连,降低了视觉重心,提升了豪华感。据悉,车身上所有银色装饰条均为铝合金材质,并非镀铬。硬朗的大灯也采用了LED光源,点亮后效果很好。

2.内部装饰物

红旗HS5的内饰设计与红旗其他车型明显不同,让人眼前一亮。整个内饰非常重视科技感的营造。新车采用了流行的透屏设计。材料方面,为了保持红旗的豪华气质,内饰大部分都采用了软性材料,门板也加入了缝线,突出高级感。

全液晶仪表盘凸显了内饰的科技感。这款仪表盘具有非常好的显示分辨率,同时支持简约、运动、经典三种模式的相互切换。值得一提的是,经典模式下使用的数字指针是红旗的LOGO设计。

中控屏幕和仪表盘一样,采用了12.3英寸全液晶触摸屏,画质非常不错。同时系统操作流畅度和反映都很理想。除了常规的功能,方面还有云音乐和自然语音识别的功能。全景图像也有非常好的画质。

3.空间方面

空间表现方面,身高175cm的边肖将前排座椅的位置调整到最低。此时,边肖的头部空间适合两拳。

保持前座位置不变,来到后排。此时边肖的头部空间是一拳距离,而腿部空间则非常夸张,几乎超过了三拳距离。

4.在动力方面

动力相关信息尚未公布,但据我们所知,HS5将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率224马力,而这款发动机可以满足国六排放。

捷途X70EV亮相上海车展。是捷途在国内新能源市场的首款车型。它采用了永磁同步电机,峰值扭矩300NM,最大功率125kw。为了满足不同的消费需求,其续航里程为401km和450km。很多造车新势力为了突出自己的特色,往往会采用与燃油车不同的外形设计,但X70S EV并非如此。和他们比起来,少了一点个性,整体表现比较稳定。

1.出现

新车采用了与捷途X70S相似的设计语言,所以大家看起来并不陌生。但在未来感和科技感的设计元素上,捷途X70EV并没有其他电动车那么强,整体看起来更稳重。保留了星形中网的设计。为了凸显其新能源身份,中网内侧采用蓝色装饰。内部结构复杂的鹰眼LED大灯与中网的镀铬条连接的很好。点阵式LED日间行车灯和镀铬条的使用增加了车头的运动感。尾部设计简洁,LED尾灯造型活泼。与腰线直接相连,提高了车辆的整体性。

2.内部装饰物

金属拉丝装饰板、平底方向盘、贯穿式空调出风口、悬浮式中控面板的使用,让整个内饰看起来更加年轻化,但与豪华感、科技感还是有不小的差距。三向方向盘的圆环比较细,但是被皮革包裹后手感很好。两侧还集成了定速巡航、多媒体、语音系统、蓝牙电话等功能按键。10.25英寸的中控面板不仅界面设计非常简洁,显示效果也很好,包括车辆状态、音乐、导航等诸多信息。

3:座位空间

以177cm型号为例。进入前排后头部空间1拳;来到后排,头部空间和前排一样,也达到了一拳,也有两拳以上的腿部空间。

,整体而言,乘坐空间非常的宽敞,适合各种身材的朋友乘坐。后排中间还提供了头枕,考虑挺周全。

4:动力方面

捷途X70S EV采用的是300NM峰值扭矩、125kw最大功率的永磁同步电机,内置的电池组有两种版本,一种是56kwh容量的电池,能为车辆带来401km的综合续航;另一种为66.4kwh容量的电池,具有450km的续航里程。

总结:捷途X70S EV尽管造型设计上不是很抢眼,不能令消费者一见倾心,不过它的空间表现和内饰质感还是做得很好的,整体而言,它比较适合居家过日子。

以上事件是明哥通过对一汽红旗HS5及捷途X70SEV试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。

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