以前发生过，但已经有一段时间了。你看，C/D测试人员倾向于适应硬加速。特斯拉、法拉利、兰博基尼和AMGS的座位时间会做到这一点。我们的内耳遭受了如此严重的g- power滥用，连可怕的急速启动都觉得完全正常。
就在好莱坞的东面，洛杉矶河上，有一条两车道的直线，长约八分之一英里，可以进入CA-2的左右入口匝道。这条路通往洛杉矶和加拿大的克雷斯特。如果匝道是空的，当你冲向倾斜的匝道时，你会得到几秒钟的全油门。在大多数汽车中，在转向坡道和当局合并之前，向下移动时，可以通过轻踩刹车来导航。在那条短短的直线上，我们踩下了2021年保时捷911TurboS的油门，然后低头看了看车速表。我们的时速是94英里。
几个想法瞬间崩塌。第一个是：哦，这是德国市场的911。保时捷忘记把数字速度从公里改为英里每小时，因为没有办法让读数准确。然后：不，等等。这不是一个错误。这些是英里读数。它们比我们预计的要高30英里。就像我们说的，我们以前见过。但那是十多年前的事了。我们坐的是布加迪威龙。
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也许如果我们多关注一下保时捷发来的资料，而不仅仅是上车开车，我们会有更好的准备。这是我们应该知道的：新的TurboS拥有640马力和590磅英尺的扭矩，并改进了60匹马和37磅英尺的输出模型。提供这种冲击的是保时捷双涡轮增压6的严格修订版，其基本架构和3.0升发动机用于日常的Carrera和CarreraS车型。
虽然这是一个新的发动机系列，但新涡轮6的孔尺寸相同，而略短的冲程降至3.7升，而上一代涡轮和涡轮s的冲程为3.8升，但不用担心，因为有足够的推广来弥补它-22.5psi，事实上。中冷器比以前大了12%，它通过后挡泥板的鼻孔和后甲板上的两个大通风口比以前更有效地输送冷却空气。中间冷却器可以更好地冷却由两个新的对称涡轮产生的加压空气。
比以前更大，新的涡轮机是同卵双胞胎。嗯，它们是彼此的镜像，目标是从每个涡轮增压器获得相等且更快的响应。它们都受到铸造排气歧管的启发，并用于上一代GT2RS。这里真的没有比滞后更好的了。即使在最薄弱的时刻，这台发动机也只是一眨眼的距离，将你的肩胛骨埋在TurboS的座椅后面。你听到的是机械碎石声、波纹声和锉六声。
我们需要慢下来，至少一点点。新款TurboS包括一个标准的16.5英寸碳陶瓷转子，现在由一个10活塞卡钳(来自一个6活塞卡钳)夹紧在前面。一个硬踏板瞬间将速度计降低到一个合理的数字。
涡轮(大写T)版911一直是宽体无颈的朋克911世界。新一代Turbo的车身不会挑战事物的秩序。它的前轮距——255/35R-20倍耐力P0 PZ4s之间的距离——比上一代Turbo长1.7英寸。但是更宽的前端和新卡雷拉没什么区别。后面315/30R-21倍耐力住在那里，车身比普通911宽1.8英寸。
到了坡道转弯的时候，Turbo更宽的姿态会被切割硬化。没有戏码，只有坚持。放松到从左到右的过渡。哇，市民走在正确的车道上，看起来很害怕。走吧。可惜我们没有进行仪器测试，但是我们猜测防滑垫的抓地力接近1.10g，在你接近这辆车的极限之前，你的乘客会大声呼救。
我们的汽车配备了可选的PASM运动悬架，该悬架将配备0.4英寸的高弹性弹簧和重新校准的自适应减震器。在一些颠簸中，底盘像一头PB R牛一样把我们甩下马鞍。霍，然后哎哟一声。它发生在正常驾驶模式下，而不是在更强的运动或运动增强设置中。然而，在峡谷中，大菱鲆并不觉得自己受到了虐待。它只是从一个角落流到另一个角落。四轮转向发挥了它的魔力。减震器让一切都接地。变速箱在入弯前选择合适的档位。
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与上一款911Turbo一样，没有手动变速器选项。虽然与这台发动机的这种联系会给风冷的忠实者带来喜与泪，但我们必须承认，用涡轮的加速度把你拉回来可能很难抓住变形器。所有TurboS车型都配备了八速双离合自动装置，可以让你的手一直放在方向盘上。
这种自动化也有有趣的一面.要占用游戏时间，请将方向盘上的旋钮切换到Sport或SportPlus，以激活保时捷的启动控制系统。停车。左脚踩住刹车，右脚踩住油门，直到发动机转速达到5000 rpm。在松开刹车呜咽之前，尽可能远地看着路面。当发动机的爆发速度达到每升171马力时，经过传动系统进入高速公路，就会很残酷。轮胎发出刺耳的声音。乘客尖叫。也许你会尖叫。-至少有一点。请记住，尽管涡轮s的标准全轮驱动系统，轮胎吱吱声发生。
现在我们可以听到律师的声音了。你有心脏、背部或颈部的毛病吗？高血压？您或您的爱人是否接触过保时捷911 turbine S？如果是的话，打这个号码。除了保时捷，可能还有比大多数游乐园更好的律师。在这里签名，在这里签名，在这里签名。玩得开心。
保时捷
声称TurboS将在2.6秒内使您达到60英里/小时。 从历史上看，保时捷的估计基本上是保守的-再次律师-但最近他们越来越接近现实，如果我们超过十分之一，我们会感到惊讶。 但并不是最初的加速让我们震惊。 内耳韧性和多年的911Turbos扭曲了我们的纤毛和我们的期望。 令我们惊讶的是加速度不会停止。 前面有空高速公路。 我们瞥了一眼速度计，微笑，梦想着在夏天有一条空的高速公路。 喔。 回到刹车上。标签：
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