电动雪铁龙19概念车是品牌百年庆典的一部分

左行浩
导读 雪铁龙19_19在2019日内瓦车展上与AMI-one城市车概念车一同亮相,但尽管雪铁龙老板开始对打造AMI-One等计划发表意见,但19_19仍然牢牢占据概

雪铁龙19_19在2019日内瓦车展上与AMI-one城市车概念车一同亮相,但尽管雪铁龙老板开始对打造AMI-One等计划发表意见,但19_19仍然牢牢占据概念领域。这并不是说雪铁龙没有眼光。以飞机为灵感的19_19飞机并不提供廉价的城市交通服务,而是把人带出城市作为远程自动休息室。至少15年内不要指望这样的事情会发生在你的高速公路旁边。

目前开这种概念的体验和小哥哥(左)差不多,由于制动力不足,一定要小心。我们设法从19_19的速度得到了28英里/小时的速度——尽管这个概念的幻想规格规定最高时速为124英里/小时,5秒内0-62英里/小时,满电续航里程为497英里。

考虑到自动驾驶的责任,内饰设计优先于过时的30英寸轮毂外观装饰。雪铁龙的室内设计总监Jean-Arthur Madelaine这次坐在了我们的汽车座椅上。他解释说,舒适是雪铁龙在19日想要传达的最终信息,以及为什么两个前排座位不同。“每个人在车里都有自己的经历,”玛德琳说。“这有点像你家里的客厅。你没有六个相同的座位;你有不同的经历,不同的体验。”

马德琳解释说,他想给雪铁龙带来一些元素,我们很快就会看到。他说,“这就像摆脱了所有的复杂性。”“没有仪表板,只是一个机翼。很简单。”

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