导读 KAMAZ为自己设定了从2023年1月开始在没有外国合作伙伴参与的情况下组装K5车辆的任务。KAMAZ的新闻服务报道称，最初生产的卡车数量很少，但
KAMAZ为自己设定了从2023年1月开始在没有外国合作伙伴参与的情况下组装K5车辆的任务。KAMAZ的新闻服务报道称，最初生产的卡车数量很少，但该公司不打算放弃有前途的车辆系列，在开发过程中投入了大量资金和时间。
正如KAMAZ第一副总经理兼执行董事YuryGerasimov指出的那样，今天所有的努力都旨在实现最新一代及其旗舰产品KAMAZ-54901拖拉机的本地化。据他介绍，实际上已经为恢复K5代卡车的生产制定了路线图。与外国合作伙伴的困难确保了卡玛斯自身产能的额外装载，其在其他地区的子公司也获得了订单。K5汽车的组装在3月继续进行，4月有计划，但计划很小-受零部件库存限制。
回想一下，由于欧洲零部件供应暂停，KAMAZ正在调整其未来几个月的生产计划。根据YuriGerasimov的说法，K3代欧5级卡车将占大部分。K5汽车的组装速度将暂时放缓，有利于K3一代，但总体而言，考虑到本地化计划，零部件供应前景相当稳定。至于K4线，KAMAZ正在提前完成这些卡车的组装，根据公司的发展战略，今年应该是最初的最后一年。
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