Ioniq6和优秀的Ioniq5跨界车使用相同的EGMP平台

祁莺荔
导读 自从全电动的现代Ioniq6出现在我们的雷达上已经有几个月了。Ioniq6采用与优秀的Ioniq5跨界车相同的E-GMP平台,将采用四门轿跑造型,同时牢

自从全电动的现代Ioniq6出现在我们的雷达上已经有几个月了。Ioniq6采用与优秀的Ioniq5跨界车相同的E-GMP平台,将采用四门轿跑造型,同时牢记一个关键目标:目前全球最畅销的电动汽车特斯拉Model3。

我们的摄影师刚刚在斯堪的纳维亚北部的冬季测试中发现了一个相对先进的概念。大约两年前推出的华丽预言概念是它的设计灵感。不过即将推出的量产规格车型似乎没有概念那么时尚,不过我们会保留最终的判断,直到正式亮相。很明显,这个概念的自杀门被去掉了,虽然这并不奇怪。

我们之前曾报道过设计师增加了嵌入式门把手,而根据这些最新的图片,这里展示的概念车尾部的保留部分覆盖了黑色织物。我们不知道它是否会包括第三个停车灯。需要单电机和双电机设置。最强大的版本预计将超过300马力。

因为它与Ioniq5共享其平台和内部结构,所以77.45kWh电池组可能是可选的,而56kWh电池是标准的。在偏远的RWD环境中,Ioniq5已经获得了310英里的EPA认证,电池功率更大。远程AWD的额定里程是274英里。

我们预计从Ioniq5迁移到Ioniq6的另一个关键功能是非常有用的V2L功能,它允许用户为各种电子设备充电,包括笔记本电脑和踏板车。800伏架构可以在不使用适配器的情况下适应400伏充电。对于Ioniq5,它可以在18分钟内充满80%的电量。同样的快速充电器只需要五分钟就可以达到68英里的续航里程。通过二级充电充满需要6小时43分钟。

同样,这些数字是针对Ioniq5的,但我们预计Ioniq6也会有非常相似的数字。现在知道定价还为时过早,但它肯定会与Model3目前45,000美元的起价相比具有竞争力。应该会在2023车型年开始销售前的春季发布。

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