​红海航运风险外溢加剧 欧洲汽车厂停工 红酒也要涨价了

自从红海危机爆发以来，从2023年的12月份，大多数的航运公司都已经暂停了红海航线。截止到目前，已经有500多艘集装箱船从红海前往路程更遥远的好望角进行绕行，而且这个绕行方案将会让航运的时间增加两周，成本增加100万美元以上。由于受到了绕行的影响，亚欧航线的运力缺口目前还是比较大的，运价也出现了大幅度的上涨，欧洲多家汽车生产工厂因为缺少零部件已经处于停产状态。 对于好望角这一重要航线，如果出现了堵塞或者中断的问题，那么全球的供应链都将会受到巨大的影响。不仅会导致汽车业的停产，而且家具巨头宜家在之前，就已经发布了延迟交货的预警信息。葡萄酒的运输海运的成本更低，因此我国从欧洲所进口的葡萄酒大多都是采用了海运的方式。我国进口欧洲的葡萄酒占到我国葡萄酒进口总量的65%，由于集装箱的短缺因素，葡萄酒没有办法按照预定的时间运送，只能够采用中欧班列或者空运的方式来进行代替，这也就造成了成本增加，葡萄酒的价格将会上涨。

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