新一代动车组新技术部件性能验证完成 单列最高时速453公里

黎翠以
导读 在7月1日,中国国家铁路集团有限公司发布消息,国铁集团在福厦高铁福清到泉州路段组织了,开展新型动车组技术部件更高速运行条件下的性能试验。
在7月1日,中国国家铁路集团有限公司发布消息,国铁集团在福厦高铁福清到泉州路段组织了,开展新型动车组技术部件更高速运行条件下的性能试验,实验列车的单列,最高时速已经达到了453公里每小时,这也标志着我国cr450新一代动车组研制,取得了突破性的进展。在国铁集团的组织下,6月28日在梅州湾跨海大桥实验列车已经实现了单列,最高时速453公里,双向两列相对交汇的最高时速为891公里的时速进行了运行。
在6月29日又在海尾隧道试验列车也实现了最高车速420公里的运行,双向对向列车的最高时速为840公里运行。对于新技术部件也进行了性能的验证,各项指标表现都比较良好。 CR450科技创新工程作为我国十四五规划的重大科研项目,其中就包括复兴号,动车组产品等多个高铁的科技创新项目。自从实验开展以来各项工作的进展都非常顺利,已经获取了新技术部件在不同速度条件,桥梁,隧道等不同工况下的相关数据特征,对于我国高铁更高时速运行条件打下了坚实的基础。

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