法拉第未来2022年净亏损金额达到5.52亿美元

袁霞晴
导读 在2023年3月9日,法拉第未来对于2022年的财务报告进行了公布,根据数据显示,截止到2022年12月31日法拉第未来公司的净亏损金额达到了5.521亿美元,和2021年的亏损金额相比又有所增强。
在2023年3月9日,法拉第未来对于2022年的财务报告进行了公布,根据数据显示,截止到2022年12月31日法拉第未来公司的净亏损金额达到了5.521亿美元,和2021年的亏损金额相比又有所增强。法拉第未来在2021年的亏损金额为5.165亿美元,其中公司在2022年第四季度的净亏损金额达到了1.539亿美元,这和2021年的第4季度强比增加了近90%。目前公司的交付情况来看,法拉第未来ff的交付计划在2023年3月30日,在加州的汉福德制造工厂开始生产旗舰车型ff91futurist。根据公司的计划,第1批车型将在2023年4月份成功下线,在2023年4月底之前交付给客户。
法拉第未来亏损金额扩大:
根据相关的数据,法拉第未来公司在2021全年运营费用达到了3.54亿美元,2020年的营运费用达到了6,500万美元。根据法拉第未来公司的解释称公司运营费用的大幅度增加,主要是因为工程设计和测试的服务费用都在大幅度增加。目前公司已经重新聘请了供应商在ED&T服务上进行大量的采购,这样可以保证ff91的制造进度。另外,公司的员工人数和员工的费用出现了大幅度增加,同时使用了吉利控股的技术平台,所支付的许可权的许可费。
目前ff91的相关零部件需要重新的进行设计,对于ff的成本削减正在进行,对于目前供应商的模具和机械以及设备的在建工程,将带来比较大的损失。在2021年的法拉利净亏损金额达到了5.17亿美元,与法拉利方面的说法,出现亏损的主要原因是经营费用的增加,导致了计入应付票据和应付关联方票据的转换溢价出现了估值的变动。
对公司的经营带来了比较大的影响,登记数据显示截止到2023年3月3日,目前法拉第未来公司的现金储备为3,750万美元,这包括了210万美元的限制性现金,对于公司在2023年4月份交付现车来说可能有一定的难度,目前公司正在寻求各方面资金的需求支持,来帮助公司渡过难关。

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