导读 大家好,笑笑来为大家解答以上的问题。发动机冷却，关于发动机冷却这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！1、 对发动机工作时处于
大家好,笑笑来为大家解答以上的问题。发动机冷却，关于发动机冷却这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、 对发动机工作时处于高温环境的零、组件采取的散热和隔热措施，以使受热件温度不超过材料强度允许的范围。火箭发动机燃烧室中燃气温度高达 3000～4700K，燃气压力通常是几兆帕（几十大气压），高的可达20兆帕（约200大气压）。整个推力室内壁受到强烈加热，最严重的部位是喷管喉部附近，热流密度可高达10^4～10^5 kW/㎡。涡轮喷气发动机燃烧室内火焰温度可达 2300K，涡轮入口燃气温度达 1600K。保证受热零件正常工作或提高它们的性能均有赖于冷却技术。通常采用的冷却技术有对流冷却、薄膜冷却、发汗冷却、烧蚀冷却、辐射冷却和隔热层。
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