BRP Inc.(多伦多证券交易所代码:DOO)(纳斯达克代码:DOOO)正在以全新设计的Manitou、Alumacraft和Quintrex船，采用全新的Rotax舷外发动机和隐形技术，震惊划船行业。这种新的引擎技术可以消失在船底，而且被设计成看不见也摸不着的样子，它改变了游戏规则。2023年的Manitou, Alumacraft和Quintrex系列也因其从船头到船尾的无缝、整体和大胆的创新设计而脱颖而出。其结果是一艘真正综合的船，为船民和他们的家人释放了宝贵的空间，并将设计推向惊人的新高度。
BRP海事集团总裁Karim Donnez表示:“在过去的4年里，BRP为船舶市场的消费者建立了无与伦比的价值主张。“今天，我们很自豪地推出颠覆性的全新Manitou浮桥以及Alumacraft和Quintrex船，它们改变并彻底改变了划船体验。基于品牌各自的遗产，通过BRP独特的设计方法和隐形发动机技术提升，这些新产品更加独特、现代和宽敞。这只是我们在海上业务中实现的第一波目标，我们计划继续进一步推动技术发展。”
Rotax舷外发动机:隐蔽，安静和高效
BRP完全重新思考、重新想象和重新设计了船的发动机。采用隐身技术的新型Rotax舷外发动机最初提供115和150马力配置。它提供了传统舷外发动机同样的优势——比如价格、性能、操控性、易于维护和全面修剪——还有额外的好处:隐蔽、安静和高效。
发动机部分淹没在水下，隐藏在船底下，在任何速度下都是平稳和安静的。它不会在船尾挡住路，因此释放了宝贵的空间。Rotax舷外发动机的效率也很高，与传统舷外发动机相比，其燃油效率提高了20%。更重要的是，它是同级别最清洁的燃烧舷外发动机，与领先的舷外发动机品牌[1]相比，它减少了12%的可报告排放，在怠速时减少了98%的一氧化碳。
新的Manitou浮桥和Alumacraft和Quintrex船已经精心制作了一个最佳的集成了新的Rotax舷外发动机与隐身技术，为一个无与伦比的体验，将使船夫和他们的家人惊叹。具有竞争力的价格在他们的部分，这些新模型2023年的阵容提供了难以置信的价值，将不可抗拒的任何消费者在市场上的一艘船。
Manitou:革新浮筒体验
新的Manitou Cruise(20'、22'和24')和Explore(22'、24'和26')脱离了几十年来定义浮筒部分的千篇一律的海洋。创新设计的特点是大胆、现代化、易于维护的外观，这得益于传统上只在豪华汽车行业使用的铝制改造工艺。外部的船首区域也非常独特，其新的Manitou照明标志包括导航灯，提供了更多的特点。向前倾的运动比米尼把最后的触摸创造一个高的视觉外观。
独特的内饰也是首屈一指的。舵手区域已经与工程学专家和设计专家进行了完全重新设计，以传达功能性、简单性和现代感。时髦的新MAX甲板平台，是任何其他浮筒都没有的，解锁了38平方英尺的额外可用空间，意味着更舒适，和更多的可能性在船尾娱乐。灵活的布局选择和座位配置，一流的舵和仪表盘，包括Garmin数字仪表盘和Fusion立体声作为标准选项，船长将控制完美的一天在水上。
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