导读 F1迈阿密站正赛结束，拉塞尔凭借轮胎优势超越汉密尔顿，最后获得第五名，汉密尔顿落后队友拿到第六名。赛后，汉密尔顿不满在最后阶段被拉塞
F1迈阿密站正赛结束，拉塞尔凭借轮胎优势超越汉密尔顿，最后获得第五名，汉密尔顿落后队友拿到第六名。赛后，汉密尔顿不满在最后阶段被拉塞尔超越，指责梅赛德斯车队策略混乱，尤其不满车队竟然让自己在关键时刻做出决定。
比赛第41圈诺里斯和加斯利相撞，赛会随后出动安全车，拉塞尔利用机会进站换上新胎，从而超越汉密尔顿，以第五名成绩结束了比赛。而汉密尔顿在诺里斯和加斯利相撞后，被要求做出一个关键性的战略决定，因为车队考虑是否在安全车情况下进站换上轮胎，这引起了汉密尔顿的强烈不满。
汉密尔顿在赛道通过无线电就回击了车队工程师，“这个策略对我不友好，伙计。你自己做决定好了，别让我做决定。”在与车队工程师皮特-伯宁顿沟通时，汉密尔顿认为车队掌握的信息比他的多，因此自己不应该负责任。
在比赛结束后，汉密尔顿接受《天空体育》采访时也将矛头指向了车队，认为在被要求决定进站策略问题上，应该由车队为自己做决定。“在当时情况下，我不知道每个人都在什么位置，所以当车队说这是你的选择时，我没有做出决定。”
“这就是你的工作，由你来为我做决定，因为你知道所有的细节，我不做决定!这就是你依赖他们的原因，但是今天他们交给我，我无法理解。”
尽管认为车队进站策略混乱，但汉密尔顿还是肯定车队的整体表现，毕竟两位车手都拿到积分，“安全车是造成不幸，不过至少我们今天都有了分数。稳定性不错，我们要做的就是继续努力。”
汉密尔顿还认为，他的赛车第一圈与阿隆索发生事故时就已受损，“赛车的感觉肯定变得不一样了，我相信车队人员会检查的，这是一个严重打击。我已经全力以赴了，有些遗憾，但我们今天拿到了一些分数，将继续前进。”
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