飞凡汽车旧车型无法交付遭投诉

钟军家 新浪网
导读 正是新车开启交付的节点,但旧车型的遗留问题仍在困扰飞凡汽车。近日,有用户在车质网投诉称飞凡ER6交付定金后厂家无法交付新车。该用户表

正是新车开启交付的节点,但旧车型的遗留问题仍在困扰飞凡汽车。

近日,有用户在车质网投诉称飞凡ER6交付定金后厂家无法交付新车。该用户表示,其在9月25日通过销售人员采用嘉定购优惠补贴的方式订购飞凡ER6,但10月14日销售通知其车型停产,不能交付。销售在随后又改口,但却迟迟不能反馈“造车”时间。

飞凡汽车对此投诉回复称,“该投诉我司已受理,会安排售后服务中心联系客户沟通处理。”

目前在飞凡汽车官网,已只有R7和MARVEL R两款车型在售。

在今年8月的成都车展,飞凡汽车还曾遭遇车主现场维权,原因是“上汽飞凡汽车续航严重虚标”。

飞凡汽车脱胎于R品牌。R品牌于2020年5月基于上汽荣威推出,但和荣威定位较低的品牌印象不同,R品牌承担了更多向上的责任,定位为中高端新能源品牌。

R品牌发布后,其先后推出ER6和MARVEL R两款车型,均为原荣威品牌旗下车型,将2021年的销量目标定为2万辆左右。这一目标此后并没有实现,R品牌去年销量停留在18000多辆。产品在市场处于边缘地位,这一阶段R品牌在国内的声量也并不算大。

2021年10月,R品牌开始以独立公司的方式运作,同时更名为飞凡汽车,和智己汽车组成上汽冲击新能源市场的“双子星”。上汽旗下享道出行首席执行官吴冰出任飞凡汽车CEO,其在上汽的时间超过20年,在此之前,他还曾是雪佛兰事业部部长。

9月,飞凡汽车推出独立运营后的首款车型飞凡R7。飞凡R7为纯电中大型SUV,共有4个版本,补贴后售价28.99至35.69万元。

RISING PILOT智驾系统是飞凡R7被反复强调的卖点。吴冰称,飞凡汽车在智能驾驶上选择全栈自研的方式,目前已组建一支超过500人的团队。

和蔚来汽车的销售模式类似,飞凡R7也支持租赁电池的购买方案,最高可再减10万元。

为了推行换电模式,飞凡汽车在9月联合中国石化、上汽集团、宁德时代以及上海国际汽车城集团共同成立捷能智电。按照规划,其将在今年内投建约40座综合服务能源站,明年投建300家。

为了打消用户的里程焦虑,近年来“蔚小理”对于充电设施的布局一直在提速。7月6日,蔚来联合创始人、总裁秦力洪称,蔚来在全国已累计建成换电站1011座。

飞凡R7已在10月下旬正式开始交付。吴冰称,飞凡R7在今年的交付目标为1万辆。

11月1日极氪公布了其10月销量,共交付10119辆,成为中国品牌首个单月交付破万的纯电豪华车。在此之前,极氪001经历了漫长的“爬坡”,该车型自去年10月开启交付,直到今年5月单月交付量才突破4000辆。

飞凡R7的起售价格稍低于极氪001,“爬坡”速度或许更快,能否完成年度交付目标,11月的交付量会提供一定参考。

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