工业和物流业的繁荣会持续多久

诸葛素清
导读 在经历了创纪录的一年,投资销售额达到 160 亿美元后,工业仓储和物流行业充满信心地展望未来——尽管成本上涨了 40%。尽管土地短缺、空

在经历了创纪录的一年,投资销售额达到 160 亿美元后,工业仓储和物流行业充满信心地展望未来——尽管成本上涨了 40%。

尽管土地短缺、空置率低(目前悉尼处于历史性的 0.4%)、通货膨胀、成本上升和加息的可能性,参加由澳大利亚房地产委员会(PCA)新南威尔士州组织的研讨会的该领域专家认为仍然有足够的动力。

“每个人都想要高质量、服务良好的工业用地,现在敲门的租户比与他们合作的潜在房东还多,”PCA 西悉尼地区总监罗斯格罗夫告诉活动的 500 名与会者。“这是该行业非常、非常繁忙的时期。”

世邦魏理仕澳大利亚工业与物流研究主管 Sass J-Baleh 表示,在全球范围内,工业和物流地产行业在过去两年表现强劲。

在过去十年中已经改变该行业的趋势在所有市场中都在加速,特别是在电子商务、食品制造和物流、冷藏以及制药和生命科学领域。

“租户需求强劲,全国总建筑面积达到 420 万平方米,是长期平均水平的两倍,2021 年超级优质资产的租金平均增长 4.5%,”她说。“资本配置也有所增加,导致收益率进一步压缩,2021 年总投资销量创历史新高。”

这些强劲的基本面仍在推动全球该行业, 大流行改变了客户的购买习惯并加速向在线购物的转变,这正在彻底改变产品的存储、分销和交付

在澳大利亚,仍有许多积极因素推动着这些变化。151 Property 集团执行官兼工业主管马克卢卡斯报告说,有大量外国资本进入该行业,而 COVID 使得飞进飞出安排不再可能。

此外,市场上有更多来自超级基金和投资基金的资金配置,以及更多的国内资金。

LOGOS 澳大利亚和新西兰负责人 Darren Searle 认为,由于增长速度快且空置率低,特别是与写字楼和零售的回报相比,其他人也在重新加权并增加对资产类别的敞口。

“但现在很难在东海岸找到位置优越的空间,尤其是在悉尼、墨尔本和布里斯班,”他说。“当地价达到难以维持的水平时,我们就必须开始考虑最大化房产价值并着眼于多层住宅。”

通过设计过程以及规划和分区法规推动多层项目可能是一个漫长的过程。然而,这在新南威尔士州未来可能会更容易,因为新南威尔士州正在对适用于就业用途的区域进行重大改革,以支持战略规划、经济增长和生产力。

负责这一过程的高管——新南威尔士州规划、工业和环境部就业区改革主任奥菲·温特 (Aoife Wynter) 表示,希望这能为公司铺平道路。大流行清楚地表明需要更大的灵活性,许多仓库必须 24 小时循环工作以满足对商品,尤其是食品的需求。

对于像 Woolworths 这样的公司来说,扩大业务以应对交易量激增的能力受到了欢迎。Woolworths Group 战略、发展和合作伙伴总经理 Ben Newton 表示,其第一个新的自动化客户履行中心位于西悉尼奥本,占地 22,000 平方米,投资 1 亿美元,每年将处理 50,000 个在线订单。 2024 年开幕一周后。

“大流行使混合用途规划成为焦点,以实现 24 小时运营,”他说。“我们会有卡车在夜间开过来,这样白天就不会太拥挤,所以我们需要灵活的规划。”

然而,该行业正面临着不祥的乌云。卢卡斯先生说,一方面,成本上涨了约 40%,尽管他希望国际边界的重新开放和熟练劳动力的流入能够缓解导致成本上涨的部分供应链中断。

Searle 先生说,随着事情逐渐趋于正常,这一点会变得更加清晰,尽管现在我们要面对新南威尔士州和昆士兰州的洪水以及乌克兰战争带来的新破坏。他还表示,事实证明,公司很难改造其旧设施以充分利用该行业的新环境。

“虽然新南威尔士州是全国最昂贵的工业用地,但布里斯班和墨尔本正开始迎头赶上,”塞尔先生说。“那里的价格正在快速上涨。”

工业和物流运营商面临的另一个压力是对可持续性的需求,屋顶太阳能电池板、回收和电动汽车的使用都需要纳入计划。

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