分层座椅和儿童游乐场都位于爱沙尼亚首都一座新邮轮码头大楼的屋顶上，该大楼由当地工作室 Salto Architects和 Stuudio Tallinn 设计。
塔林邮轮码头旨在兼作公共空间，其屋顶有一条 850 米长的长廊。
Salto Architects 和 Stuudio Tallinn 设计的塔林邮轮码头前的海堤
邮轮码头兼作活动空间
Salto Architects和Stuudio Tallinn在设计上进行了合作。目的是创造一个全年都可以活跃的空间，而不仅仅是在邮轮季节。
大型台阶与屋顶表面融为一体，为人们创造了坐下来欣赏海景的空间。
Salto Architects 和 Studio Tallinn 设计的塔林邮轮码头立面
座椅与屋顶景观融为一体
这些座位区意味着该空间还可以举办活动或表演。
“邮轮码头将季节性使用，但是，为了提高建筑物的效率，它的设计包括全年使用的可能性，”工作室说。
“每年八个月，等候区可以改造成举办展览、交易会或音乐会。”
Salto Architects 和 Stuudio Tallinn 在塔林邮轮码头的分层座位
屋顶还设有游乐场
铺砌的长廊两旁种满了植物，而蓝色橡胶区则提供了玩耍和锻炼的空间。
还有一家餐厅，位于主要座位台阶下方的空间中。
Salto Architects 和 Stuudio Tallinn 鸟瞰塔林邮轮码头
长廊延伸到建筑物之外
邮轮码头位于塔林老城港的西北海堤上。它的外墙由混凝土建造，是玻璃和 Kebony 木材覆层的混合物。
内部布局简单，前面有宽敞的候车厅，后面排列着厕所和私人办公室等辅助空间。
LMN Architects 的 Mukilteo 多式联运渡轮码头
候机厅可以根据边境管制要求划分为两个不同的区域，这要归功于滑动墙和移动护照检查亭。
宽敞的楼梯通向夹层，将内部与屋顶连接起来。
Salto Architects 和 Studio Tallinn 的木制天花板塔林邮轮码头
候机楼内设有宽敞的候机厅
屋顶景观延伸到半岛的尽头，超出了建筑物的体积。下面的空间为游轮乘客提供了一个有遮蔽的等候区。
建筑师们说：“高架长廊下的空间形成了一个露天码头，供未来设计的第三个游轮码头使用，同时也为在码头周围行走的游客提供了一把伞。”
Salto Architects 和 Studio Tallinn 在塔林邮轮码头铺路
在长廊下方创建了一个遮蔽区域
Salto Architects 是爱沙尼亚领先的建筑工作室之一。由建筑师 Ralf Lõoke 和 Maarja Kask 领导，其过去的项目包括一个用稻草捆制成的剧院和弯曲的EMÜ 体育馆。
塔林工作室由建筑师 Villem Tomiste 领导。
两人在 2014 年赢得了设计码头的竞赛。三年后，该市举办了一场竞赛，呼吁制定总体规划，对整个海港区进行大修。
扎哈·哈迪德建筑师事务所在该竞赛中获胜的设计将邮轮码头设计与新住房和办公室开发计划结合在一起。目标是到 2030 年交付总体规划。
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