对新轻轨网络附近住房的需求很大。
位于悉尼东南部新轻轨沿线郊区的独立住宅成为了该市最难负担的房产，成为全球住房负担能力标准下被视为“严重负担不起”地区的领头羊。
最新的研究表明，在过去的三年里，这个地区的房价飙升了213354英镑之多，大多数郊区的房价正在下跌——英镑，这是现在当地家庭平均年收入的20多倍。
对ABS和Core Logic数据的分析显示，房价和收入差距最大的是肯辛顿郊区，这里的房价中值最近达到了260万美元。
快餐如何影响你的家庭？
如果按照目前的利率使用20%的存款，每年需要偿还大约11.9万美元的抵押贷款，这对于郊区平均家庭收入大约9.6万美元的人来说是不可能的。
萨曼莎，当地的抵押贷款经纪人？萨曼莎克兰尼(Samantha Cranny)说：“这里以前是蓝领区，但现在只有高收入买家才能买得起。
附近轻轨支线金斯福德的房价将于3月开盘，平均197万美元，年还款约9万美元。郊区的平均家庭收入是8万美元。
考虑到当地家庭平均年收入12.7万美元，兰德威克231万美元的房价中位数也是“严重无法承受”的。
这个地区的公寓对当地人来说不是很远。肯辛顿的单价中位数为78.5万美元，金斯福德为81.2万美元，兰德威克为86.5万美元。
当地居民大卫伊斯顿(David Easton)经营着一家名为Eastcastle的房地产公司，他说，他相信该地区将继续获得巨大的价格上涨，并将喜欢买房。
轻轨一直是一个有争议的基础设施项目。简介：丽莎玛丽威廉姆斯/盖蒂图片社
他说：“我真的买不起。”他补充说，他有一套两居室的房子。
“这是一笔不错的投资。我在开放日看到的大多数其他人都是投资者。有一种物价会继续上涨的感觉，这方面的好处太多了。我认为他们是对的。
房地产专家表示，轻轨“促进”了该地区房价的大幅上涨，吸引了更多的外国买家，并鼓励投资者进行投机性购买。
这些投资者很多都是“土地银行”三三三五四。他们为轻轨附近的大型街区的房屋支付了过高的价格，希望在该地区被细分为更高密度的开发后转售获利。
买家的经纪人米歇尔梅(Michelle May)表示，此次购买完全是“投机性的”，因为关于轻轨是否是一个受欢迎的通勤选择的判断仍然无效。
投资者对该地区的大型区块需求特别高。
她说：“尚不清楚(通勤者)是否会很快抵达CBD。
Ryan Kingsford-Kensington的经纪人Antonios kanis表示，投资者和购房者的涌入正值可售房屋很少的时候。
他说：“这是一个竞争非常激烈的领域，家庭和投资者都希望拥有相同的房产。
悉尼西南部的罗斯摩尔和肯普斯克里克郊区也出现了类似的趋势，投资者正在购买大片土地，预计附近的巴嘎迪斯克里克将有第二个机场。
这些郊区的房子也是“严重买不起”的，这是用中位数的倍数来衡量的，中位数是决定当地居民的收入如何才能得到房产的一个通用衡量标准。
当地收入和价格之间存在相当大差距的其他地区是内部和西部地区的Burwood，以及Narraben、Band-Aid、Bronte、Queenscliff和Manley的沿海郊区。
黑城地区的价格是当地人最容易拿到的，但仍被认为是“中度买不起”。
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