曾经加价难求,如今辉煌不再,丰田汉兰达被谁击败

严惠烁
导读 近年来国内家庭成员的变化,使得7座SUV的市场在国内的发展空间还是比较大的。各个城市也都相继开发出了自己的7座SUV。
近年来国内家庭成员的变化,使得7座SUV的市场在国内的发展空间还是比较大的。各个城市也都相继开发出了自己的7座SUV。在几年前丰田汉兰达的7座车型一直在国内保持着非常高的销量,连续几年都位居全国SUV销售冠军,近几年来我国的汽车市场也出现了比较大的变革。
国内的消费者似乎对于丰田汉兰达没有了之前的热度,目前的统计数据来看,2022年的全年汉兰达在国内的销售量为87108辆。2021年相比下降了15.66%同时汉兰达的销量也被比亚迪唐DM超越。
丰田汉兰达国内销售与困境:
除了比亚迪超过了,丰田还是它的销量以外,理想l8的销售量也超过了6000辆。其实对于汉兰达的销售困境问题,并不是和车辆的设计外观和配置有很大的关系,目前市面上所销售的汉兰达车型依然是2021年6月份才刚刚上市。从外观上看还是非常具有运动性的,该车辆也配备了多项目前主流车企的市场配置,该车还装备了油电混动系统。 
丰田汉兰达的油电混动技术在行业中依旧是处于领先水平。除此之外,丰田在质量上一直都以可靠为主。一些车型甚至开十几年都不会出现任何的故障,在国内享有比较好的声誉,丰田汉兰达的保值率相对来说要比其他车型高得多。由于2022年我国的国产汽车品牌不断推出新的车型,其中就包括了7座SUV 等多个车型。 
对于汉兰达的冲击也是比较大的,特别是目前国内汽车生产厂商生产的纯电动车型。这类车型有更安静,使用成本低,但是加速的话2.5升的自然吸气发动机还是比较明显的。特别是目前的纯电动车型具有加速快、安静、节约成本等各方面的优势。对于汉兰达的销售也形成了比较大的压力。

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