竞争对手：本田雅阁混合动力车、现代伊兰特混合动力车、起亚尼罗、丰田卡罗拉混合动力车
看起来像：即将推出的 Prius 的更低、更宽、更时尚的版本
动力总成： 194 马力、2.0 升四缸发动机，带电动机和电池组(普锐斯前轮驱动);196 马力、2.0 升四缸发动机，配备双电动机和电池组(普锐斯全轮驱动);220 马力、2.0 升四缸发动机和电池组(Prius Prime);无级变速自动变速器
最初的丰田普锐斯 (Toyota Prius) 在 2001 车型年在美国首次亮相，具有令人印象深刻的燃油效率和两极分化的造型。快进 22 年，2023 Prius 混合动力车和Prius Prime插电式混合动力车经过全面重新设计，具有更符合空气动力学的外观、更高的功率和效率，以及升级的技术和安全功能。
新款普锐斯基于丰田的第二代全球架构打造，该汽车制造商称其重心较低、重量减轻并增加了刚性。与即将推出的车型相比，2023 款普锐斯的宽度和长度增加了一英寸，车顶线降低了 2 英寸，从而形成了更宽的姿态和更低的驾驶位置。丰田表示，将电池放置在后座后方还可以降低重心并增加载货空间。
所有 Prius 车型的前端和后端都经过重新设计，配备了新的前大灯和尾灯条，取代了即将推出的车型的 LED 尾灯。同时，普锐斯 Prime 为顶级 XSE Premium 内饰带来了新的太阳能车顶选项;车顶可以在车辆停放时为电池充电，并为空调等附属功能供电。该功能以前在欧洲和提供，但最近在美国提供
输出功率更高的 2.0 升发动机和锂离子电池(取代旧的镍氢电池)有助于提高 Prius 的效率和加速度，而新的电子按需全轮驱动系统增加了离线稳定性据丰田称，在湿滑的条件下。前轮驱动车型的功率输出从 121 马力增加到 194 马力，而其 0-60 英里/小时的时间从 9.8 秒下降到 7.2 秒。根据汽车制造商的估计，与 FWD 车型相比，AWD 车型在马力和加速度方面略有优势，196 马力(高于 128 马力)和 7.0 秒 0-60 英里/小时的时间。所有动力再次通过无级变速自动变速器传输。
丰田表示，新款普锐斯将在性能升级的同时提高效率，但它只透露了带 FWD 的基本 LE 内饰的估计燃油经济性：合计 57 英里/加仑。目前，普锐斯 (Prius) 的EPA 额定燃油经济性为前轮驱动 52 英里/加仑，全轮驱动 49 英里/加仑，最高效的普锐斯 Eco 高达 56 英里/加仑。
普锐斯 Prime PHEV 获得动力和续航里程提升
最快和最强大的普锐斯，Prime 插件，现在将达到 220 马力(从 121 增加)，0-60 英里/小时的时间为 6.6 秒。根据丰田的估计，Prime 的全电动续航里程也将显着增加：即将推出的车型目前获得EPA 额定的133英里/加仑当量和高达 25 英里的全电动续航里程，而 2023 Prius Prime预计纯电动续航里程将超过 37 英里。
技术和安全收益
在内部，普锐斯看到了几项新的和升级的技术和安全功能。低配车型的标准触摸屏尺寸为 8 英寸(旧款为 7 英寸)，而高配车型的触摸屏尺寸为 12.3 英寸(原为 11.6 英寸)。无线 Apple CarPlay 和 Android Auto连接现已成为标准配置，Prius 将能够接收无线更新。
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