令人发指的新涡轮增压研究是辛格首款重新设计的保时捷911

安枝玲
导读 十多年来,Singer Vehicle Design一直在制造重新构想的保时捷911,但直到现在,它从未生产出真正的敞篷车。在蒙特雷汽车周上首次亮相的是

十多年来,Singer Vehicle Design一直在制造“重新构想”的保时捷911,但直到现在,它从未生产出真正的敞篷车。在蒙特雷汽车周上首次亮相的是新的Singer Turbo Study Cabriolet,这是今年早些时候首次亮相的930 Turbo致敬Turbo Study的敞篷版本。

Turbo Study Cabriolet是为响应客户的高需求而构想的。与普通的 Turbo Study 一样,Singer 以 964 代 911 为基础,尽管这里的起点是 964 敞篷车。它旨在模仿原始 911 Turbo 的外观,尽管 Singer 具有许多现代风格,例如将通风口集成到石头防护装置和 LED 灯中。旧款 911 的动力敞篷车顶的形状完好无损,搭配 Turbo Study 更新的“鲸尾”扰流板设计看起来很棒。

这个特殊的涡轮增压研究是实际客户的汽车,规格非常棒。它采用加的斯红,配备黑色福克斯风格的车轮和经典的 930 Turbo 方案,但内饰更酷。黑色皮革内饰在门板和座椅上饰有黑色和红色格子织物嵌件,仪表板、中控台和车门上饰有红色黑森林木饰。

这辆红色敞篷车的车主选择了后轮驱动和 Turbo Study 双涡轮增压发动机的 510 马力调校,尽管客户可以指定全轮驱动,并且发动机标配 450 马力。其他选项包括碳陶瓷制动器(也安装在这辆车上)、运动型悬架设置和运动型排气系统。六速手动变速箱是唯一的选择,Turbo Study 配备了牵引力控制和 ABS。

Turbo Study Cabriolet没有给出价格,因为Singer的每一件作品都是完全根据车主的愿望定制的,但您可能会在窗户贴纸上期待六个零。辛格表示,其新敞篷车是该品牌发展的重要车型,特别是现在它已经完成了原始经典研究模型的构建,并且正在顺利完成DLS的75台运行。

现在辛格只需要做保时捷不会做的事情,发布一辆Turbo Targa,这将是终极的911。

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