奥迪的首款电动汽车E-Tron正在进行一些更改，以使其与汽车制造商的其他电池供电车型更加一致。
这家德国品牌刚刚宣布，从2024年车型年开始，其中型跨界SUV将被称为Q8 E-Tron。不过，这并不是唯一正在改变的事情。该车也可作为Sportback使用，正在获得新的面孔和更好的电池容量。
当新命名的Q8 E-Tron于2019年首次亮相时，它是奥迪唯一的电动汽车。从那以后的几年里，它又加入了另外两个，Q4 E-Tron和E-Tron GT。正因为如此，“E-Tron”这个名字已经意味着整个电池驱动的车辆系列，而不仅仅是一种车型。名称更改有助于减轻与购买公众的任何可能的混淆，并允许该品牌最古老的电动汽车独立存在。
Q8 E-Tron已经进行了微妙的改造，以配合其新的绰号。虽然标准版和Sportback版的车身大部分保持不变 - 有一些空气动力学改进，比如它的新轮毂 - 鼻子没有。跨界车采用了新的，更具侵略性的前面板，更接近Q4 E-Tron和E-Tron GT。焕然一新的格栅具有该品牌联锁环徽标的调整版本，位于连接大灯的 LED 灯条下方。这些变化可能看起来很小，但它们有助于明确Q8 E-Tron是电动的。
与之前的车型一样，美国将提供两种不同版本的跨界车 - Q8 E-Tron 55和SQ8 E-Tron(前身为E-Tron S)，两者都提供全轮驱动。不过，性能保持不变。55的双电机动力总成可以产生高达402马力和490英尺磅的扭矩，同时在5.6秒内将汽车从0到60英里/小时启动，最高时速为124英里/小时。同时，SQ8的三电机设置可产生高达495马力和718英尺磅的扭矩，并将在4.5秒内将车辆从0加速到60英里/小时，最高时速为130英里/小时。
两个版本的电池容量都得到了显着提升。实际的电池组本身可能尺寸相同，但其能量密度已提高 19 kWh 至 114 kWh。正因为如此，2024 Q8 E-Tron的两个版本都将具有更好的续航里程。我们将不得不等待更接近该车型在美国发布的EPA评级，但欧洲更宽容的WLTP测试周期将55的续航里程定为361英里(Sportback版本为372英里)，SQ8为306英里(Sportback为318英里)。这意味着55的EPA认证范围应该舒适地超过电动汽车制造商越来越瞄准的300英里大关，而SQ8将羞于这个神奇的数字，但接近。
两个版本的分频器都将提供更快的直流充电速度。峰值充电速率已从150千瓦提高到170千瓦，这将使驾驶员在半个多小时内将电池容量从10%提高到80%。
您无需等待很长时间即可看到 2024 Q8 E-Tron 的运行情况。更新后的跨界车将于明年年初春上市销售。定价尚未公布，但应该接近Q8 E-Tron 55的71，995美元和SQ8 E-Tron的89，395美元的起价。
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