Aehra新款全电动SUV概念车的目标是高达500英里的续航里程

云凝盛
导读 在我的职业生涯中,我们第一次从一张白纸开始,热情洋溢的设计师菲利波·佩里尼(Filippo Perini)说,他曾写过兰博基尼Aventador和Hurac&aa

“在我的职业生涯中,我们第一次从一张白纸开始,”热情洋溢的设计师菲利波·佩里尼(Filippo Perini)说,他曾写过兰博基尼Aventador和Huracán的第一次迭代。重新开始的结果是新的AehraSUV概念车。最近,Robb Report在米兰参加发布会,周围是干冰,当地名人和穿着像傻朋克视频中的临时演员的服务员。这家初创的电动汽车公司似乎决心以不同的方式做事。

Aewra由美国出生的Hazim Nada创立,Hazim Nada是一名前石油交易员,他看到了“超高端”电动汽车品牌的市场空白,该品牌专注于创新设计和“生态可持续性”。Aewra这个名字(发音为eye-air-ra)是拉丁语“时代”和现代语“空气动力学”的组合,但SUV本身没有正式名称。

毫无疑问,该车辆最引人注目的功能是其“鞘翅”门,它模仿了飞甲虫的保护性前翼壳(称为鞘翅)。它们使特斯拉Model X的后猎鹰翼门看起来像是半节 - 当升高时,使SUV类似于科幻小说中的东西。门是电动打开的,每个门都切入屋顶,使访问更容易。

Aehra的设计无情地专注于空气动力学,导致阻力系数(Cd)为0.21,这对于SUV来说是了不起的。为了将这个数字放在上下文中,梅赛德斯 - 奔驰EQS是生产中最滑的汽车,其Cd几乎相同,为0.20。“我们的设计语言是由空气驱动的,”Perini继续说道。“一切都必须功能齐全,否则只是装饰。

从金属(实际上是回收的碳纤维复合材料 - 只有碰撞结构是铝)中看到的,Aahra模糊了SUV和超级跑车之间的界限。其流畅的车顶线条、微小的悬垂和驾驶室前倾的轮廓与传统的箱式车轮式 SUV 截然相反。

没有 frunk(Nada 认为“没有人使用它们”)允许低鼻子和非常短的引擎盖,而车轮简直是巨大的:前轮 23 英寸,后轮 24 英寸。其他整洁的细节包括长LED灯条和摄像头门后视镜,后者的灵感来自Moto GP赛车摩托车上的小翅膀。

Aewra的技术规格尚未最终确定,但Nada表示它将拥有“两到三个电动机”,总输出功率在750马力至815马力之间。 “电动汽车意味着进入极高功率的门槛已经下降,”他说,“但我们认为1000马力或更多几乎没有意义。

根据Nada的说法,碳纤维结构还有助于将重量减轻到“比同类汽车轻20%”,他引用的目标低于4,400磅。尽管SUV的尺寸很大,电池组也非常大,我们被告知“在120千瓦时左右”。在续航里程方面,目标也突破了500英里的界限,这比目前市场上的任何电动汽车都要远。

我们没有通过米兰干冰云瞥见的一件事是SUV的内饰,它将在稍后公布。不过,巧妙的包装一直是优先事项;10英尺的轴距(类似于宝马7系的拉伸“Li”版本)包含在与特斯拉Model S长度相似的汽车中。该公司承诺为“四名NBA大小的球员”提供足够的空间,让他们舒适地旅行,以及像飞机头等舱一样倾斜的后排座椅。Nada也暗示了一些获得专利的新信息娱乐技术。

那么,它将如何驱动?Perini说,通过自适应空气悬架,四轮驱动SUV将提供“Gran Turismo体验”。“这是一辆你会从A开到A的车——我们人称之为giro。你可以只是为了好玩而旅行。车辆的运动动态将辅以“真实”的配乐,强调电动机和其他硬件的噪音,而不是通过扬声器泵送的人工声音演示。

这款SUV将加入一款Aewra轿车 - 令人困惑的是,也没有车型名称 - 将于明年2月公布。工厂的位置仍未确定(“或附近的欧洲国家,”Nada说),但这两种车型将共享70%的零件。两者都有望在2025年中期进入展厅,随后将在晚些时候推出更小,更实惠的Aahra。

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