导读 Alpine透露了其硬核A110R型号的第一个细节。第一个主要区别是重量，重量已减少到1，082公斤，比A110 S少34公斤 底盘的改进，以及1 8升296b
Alpine透露了其硬核A110R型号的第一个细节。第一个主要区别是重量，重量已减少到1，082公斤，比A110 S少34公斤.底盘的改进，以及1.8
升296bhp的电机和赛车内饰，有助于使驾驶体验比以往任何时候都更加强烈。A110 R也将在3.9秒内从零加速到100公里/小时。
后扰流板采用“鹅颈”设计，在改善空气动力学的同时营造出更加定制的外观A110 R将拥有比A110 S Aero套件更大的后端空气动力学下压力，最高速度时额外增加29公斤，确保在快速转弯时获得更大的平衡。同时，阻力减少了5%，最高时速延长至285公里/小时.
后扰流板固定在“鹅颈”支架上，增加了运动外观和更好的空气动力学性能。虽然它的形状与Alpine A110 S上的扰流板相同，但A110 R上的一些功能使其独一无二。进一步向后推，倾斜度较小，接近角较小，这有助于增加下压力并优化阻力。
为了提高Alpine A110 R在赛道上的高速稳定性和性能，前端安装了与A110 S相同的碳纤维唇，但进气门已集成到前护罩中，从而进一步降低了整体空气阻力，提高了汽车的可行最高速度。
A110 R 上的双排气管现在具有 3D 打印的双壁，以创造废气温度的平衡Alpine A110 R配备了独特的碳纤维侧裙，以延伸腹部。较大的表面积意味着沿汽车长度的湍流较小，因为它减轻了起落架干扰。
阿尔卑斯山工程师和热力学专家也对排气进行了研究。A110的双排气管被赋予了3D打印的双层壁，以隔离废气并保护附近的其他部件。
这意味着外壁将保持比通过中央排气管的气体更冷，从而在内部和外部之间创造平衡。
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