Cat A COE打滑

姬娥霭
导读 在9月份的第一轮竞标中,B类和E类的权益证明书(COE)保费上升,而A类的保费下降。最近Cars@Expo事件带来的剩余新车购买兴趣可能推动了Cat B

在9月份的第一轮竞标中,B类和E类的权益证明书(COE)保费上升,而A类的保费下降。

最近Cars@Expo事件带来的剩余新车购买兴趣可能推动了Cat B和E COE保费的上涨。

在我们的 COE 出价结果页面上获取有关过去COE 出价活动的数据。

Cat A COE - 远离90,000美元大关

Cat A的保费,发动机容量不超过1,600cc且输出不超过130bhp的汽车,或功率输出高达110kW的电动汽车,本交易日下滑,下跌1,889美元(2.2%),收于86,000美元。

这一最新下滑显示,该类别的溢价目前比12个月的平均水平高出32.9%。这个价格现在处于过去 95 个月价格的第 12个百分位。

本届提交的投标总数比本轮未中标的数量高出30%,明显低于该类别12个月平均43%的投标数量。

Cat B COE-再次

攀升 Cat B的保费,适用于超过130bhp的大型汽车或大于1,600cc的发动机排量,或功率输出超过110kW的电动汽车,继续攀升。本交易日,该类别的保费上涨了999美元(0.9%),达到113,000美元。

该类别保费的再次攀升使当前价格比12个月平均水平高出25.7%。

本轮未中标的总数超过可用配额33%,低于该类别42%的12个月平均数字。

Cat C COE - 大幅攀升 $5,889 Cat C(货车和公共汽车)的保费在本交易日大幅攀升

,上涨 $5,889 (10%),收于 $64,989。

本轮未中标的数量超过可用配额111%,高于该类别96%的12个月平均水平。

Cat E COE - 同样强劲

Cat E,公开类别,也继续攀升,总共上涨了1,298美元(1.2%),使该类别的溢价达到113,299美元。

这一新的攀升意味着该类别目前的保费现在比12个月的平均水平高出22.6%。

本轮未中标的数量超出可用配额58%。该类别的12个月平均值为64%。

现行配额溢价 现行配额溢价

是为 COE 续订支付的金额,根据前三个月 COE 价格的移动平均值计算得出。因此,那些希望更新汽车 COE 的人将不得不在相应月份支付以下价格。

类别 现行额度溢价

一个 $78,930(9月)

B $107,249(9月)

C $55,014(9月)

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