拉力赛就绪型斯柯达Afriq

傅玛波
导读 斯柯达已经公布了其第八款学生车Afriq。据说这辆学生车的开发总共消耗了2000个工时,总共由25名斯柯达学徒执行。选择这款车是为了突出斯柯

斯柯达已经公布了其第八款学生车Afriq。

据说这辆学生车的开发总共消耗了2000个工时,总共由25名斯柯达学徒执行。选择这款车是为了突出斯柯达在大众汽车集团内对北非地区日益增长的责任,以及其到2030年成为和北非增长市场的领先欧洲汽车制造商的目标。

斯柯达Afriq的桶形座椅,六点式安全带,方向盘和仪表板均取自斯柯达Fabia Rally2 evo斯柯达Afriq基于斯柯达Kamiq,但这2000个工作小时都投入到将汽车改装成拉力赛车上。

因此,该车的两个后门焊接关闭并直接连接到防滚架上,以使其车身变硬。斯柯达Afriq还采用了斯柯达Fabia Rally2 evo汽车的车顶安装通风襟翼和后扰流板。

与拉力赛Fabia的其他相似之处包括前部的额外前大灯以及发动机罩和尾门上的特殊快速释放紧固件。OZ Racing的15英寸轮毂,以及带有学生设计的彩色赛车风格贴纸的白色油漆,为斯柯达Afriq的外观增添了完美的色彩。

独特的水源分配技术确保驾驶员和乘员始终有水可用,即使在沙漠集会上也是如此为这款斯柯达 Afriq 提供动力的是一款 187bhp 2.0 升发动机,搭配直接取自斯柯达 Octavia 4x4 的全轮驱动系统(请在此处阅读我们对前轮驱动快背车的评论)。据说该装置需要安装新的发动机和变速箱支架,以及经过修改的变速箱和排气系统,以便安装到Afriq中。

在驾驶室中,斯柯达Afriq配有赛车桶形座椅,六点式安全带,方向盘和仪表板,所有这些都直接取自拉力赛斯柯达Fabia。这里所有其他不必要的设备都被移除,导致Afriq的重量低至1,350kg。

话虽如此,斯柯达Afriq确实具有独特的水发生器,能够直接从空气中的蒸汽中吸取饮用水,确保驾驶员和副驾驶员始终有可用的饮用水。

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