摩根透露了一款新的三轮Super 3。
据说这是摩根自Aero 8以来的第一个全新设计，新的Super 3现在从前轮的中心线装回其汽车衍生发动机。
Super 3侧面的冷却包可以与附件导轨一起使用，以容纳额外的行李空间即将离任的3 Wheeler从20世纪20年代的飞机设计中汲取灵感，而新的Super 3则从喷气式飞机时代汲取灵感。
因此，新车采用了流线型车身。在前部，汽车的视野不再由V型双缸发动机主导，尽管它确实保留了标志性的两个圆形头灯和马蹄形前格栅。
支撑发动机的是银色或黑色的结构铝铸件，也可以兼作冷却组的空气管道。这些冷却包正面可见，汽车的室内散热器，以及与汽车一起运行的运动附件导轨，允许通过侧袋和exo机架提供多种行李安装选项。
虽然前端体现了机械的诚实，但尾部与优雅，流线型的简单性形成鲜明对比，减慢了锥度，同时隐藏了带有镂空设计的单个排气管。
可选择乙烯基，防水皮革，马鞍皮革或技术面料，用于摩根Super 3的座椅摩根Super 3采用雅芳专门设计的20英寸轮胎，而在后部，选择了全季节轮胎以提供最佳的滑移角度。
为摩根Super 3提供动力的是福特衍生的1.5升三缸发动机，可产生118bhp和149Nm的扭矩。该发动机连接到马自达MX-5的五速手动变速箱。Morgan还表示，在调整发动机的声学内容和增强其自然而独特的三缸特性方面进行了广泛的开发。
在驾驶室中，摩根Super 3提供多种座椅材料选择，包括乙烯基，防水皮革和具有增强耐用性的鞍座皮革。还提供技术面料，结合了高水平的耐水性，抗紫外线性和易于维护性，作为皮革的有吸引力的替代品。
现在还有一个伸展和耙可调节的方向盘和一个快速释放的可调节踏板盒，以提高舒适度，以及一个加热的脚部空间，用于那些冒险到偏远的地方。
通用固定装置 - 与安装在车辆侧叶片上的固定装置相同 - 安装在仪表板下方，并允许安装杯架或Quad Lock手机支架。隐蔽的可上锁座椅下隔层还可以存放更多贵重物品。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！