商业电动汽车公司SEA Electric与能源供应商澳大利亚能源公司合作，建立了旨在加速澳大利亚电动卡车普及的战略合作伙伴关系。
此举正值公路运输部门争先恐后地为车队的广泛电气化做准备之际，他们希望找到解决充电问题的解决方案，从而减缓电动卡车的采用。
这家卡车制造商与澳大利亚能源公司的联盟将为客户提供零伤害的定制解决方案，以满足他们的能源需求。
澳大利亚能源，前身为TRUenergy，作为本地供应商运营，但却是总部位于并上市的中国轻电力(CLP集团)的全资子公司。
主要能源供应商将协助SEA Electric为电动车队制定未来燃料路线图，服务范围包括运输站设计，充电基础设施，零售合同，屋顶太阳能，电池和能源管理软件解决方案。
澳大利亚能源公司NextGen负责人杰克·科特拉尔(Jack Kotlar)解释说，该公司与东南亚电气的合作包括广泛的服务，而不仅仅是充电网络解决方案。
“当你从SEA电气获得电动卡车时，你需要一种方法来充电。这就是澳大利亚能源公司可以提供帮助的地方，为您的仓库提供电动汽车充电基础设施，“Kotlar先生说。
“此外，我们可以就一系列其他方面提供专家建议，这些方面涉及电子车队的独特考虑因素，包括车队路线，电网连接，零售合同和太阳能/电池。
“我们所有的解决方案都以安全、零伤害的方式实施，对我们的人民和环境。
SEA Electric在全电动卡车和公共汽车领域处于领先地位，在五大洲行驶了超过200万公里，但承认需要能源供应专业知识。
“虽然我们是生产适合用途的商用车的专家，但澳大利亚能源公司是提供能源供应解决方案最佳建议的专家，”东南亚电气亚太区总裁Bill Gillespie说。
“通过了解企业现在和未来的能源需求，澳大利亚能源可以提供适当的计划，确保有足够的能源为整个电动汽车车队提供动力，并建立正确的充电和能源传输基础设施。
“与传统的内燃机汽车相比，转向电动汽车的好处远远超出了能源效率。
“例如，从运营角度来看，较低的维护和运行成本是给定的，柴油消耗和更少的运动部件可以最大限度地降低服务成本和停机时间，”他说。
SEA Electric在其位于墨尔本丹德农的制造工厂生产电动卡车，提供从4.5吨汽车许可型号到22.5吨三轴刚性的各种选择。
该卡车制造商的全电动SEA300和SEA500型号基于久经考验的日野300系列轻型和500系列中型卡车。
尽管基于流行的日野车型，但SEA电动卡车的徽章为“SEA”，具有独特的VIN编号，这要归功于半拆卸(SKD)套件制造安排。
自2017年开始商业运营以来，SEA Electric吸引了来自澳大利亚各地的客户，包括Woolworths，宜家和各种地方议会，他们正在试用电动钻机。
SEA Electric最近与国家运输保险(NTI)建立了合作伙伴关系，现在通过保险公司的卡车辅助路边计划为客户提供24/7的路边援助。
“我们在SEA Electric开发的关键事情之一是为潜在买家提供一个包罗万象的生态系统，其中将包括许多方面，这些方面将简化向电动汽车的过渡，”Gillespie先生说。
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