尽管新车需求蓬勃发展，但澳大利亚市场上相对较低的40%的汽车制造商在今年前六个月的销量有所增长。
在VFACTS月度销售数据中追踪的50个品牌中，有20个品牌的销售额上升，30个品牌出现亏损，其中大部分回撤是由持续的供应问题引发的。
MG仍然是澳大利亚市场的明星之一。虽然它只有三款车型 - MG3轻型舱口，ZS小型SUV和HS中型SUV - 但它在今年前六个月的销量增长了24，507辆。
从长远来看，起亚 - 另一个在销售阶梯上飙升的品牌，拥有11款车型 - 在同一时期记录了39，419辆的销量，但在市场上的时间比MG的年轻六年任期要长得多。
MG在2022年的前景是，它可以销售49，000辆 - 比2021年增长20% - 而无需增加其即将推出的更新的ZS EV。
MG宣布了经过改款和升级的ZS EV，并推出了一项预售优惠，吸引了前500名客户，他们为MG ChargeHub家用充电器提供了500美元的折扣。
“我们的ZS EV预售超出了预期，在推出前为新车支付了创纪录的押金，”MG发言人告诉GoAuto。
“在车辆推出之前，我们已经在澳大利亚和新西兰收到了2000多个订单。
“这项服务符合我们的持续目标，即不仅为人们提供充满价值的车辆，而且还通过电动汽车基础设施推动可持续变革。
这位发言人表示，在生活成本压力下，电动汽车的受欢迎程度增加，这有助于提高销售额。
“MG拥有市场上一些价格实惠的最好的电动汽车，使每个人都可以使用电动汽车。我们还做出了非凡的努力，在全球动荡的世界中为澳大利亚市场确保库存。
“这是当地管理层为确保我们全球母公司的股票而做出的强烈努力的直接结果。在过去的12个月里，我们还增加了在澳大利亚和新西兰的经销商足迹，现在在澳大利亚和新西兰拥有100个经销商。
MG的成功很大程度上在于其定价。MG ZS EV的起价为46，990美元，包括公路成本，这是目前市场上最便宜的电动汽车。它的前身甚至更便宜 - 43，990美元的免下车 - 但缺乏当前型号的电池范围和功能。
MG Motor澳大利亚和新西兰首席执行官Peter Ciao表示，他的公司正在“帮助人们实现”电动汽车和MG品牌的飞跃，ZS EV的发展“已经受到客户的强烈欢迎”。
除了低价的诱惑外，该品牌还拥有广泛的经销商网络，并通过七年保修建立了对买家的信心。
ZS系列包括EV的两种变体，四种汽油ZST和一种汽油入门车型，起价为22，490美元。
MG3掀背车有两种规格，公路价格从18，490美元起 - 这是同类产品中最便宜的 - 而更大的HS SUV在公路上的起价为29，990美元，插电式混合动力(PHEV)版本售价为46，990美元，也是市场上最便宜的PHEV。
MG于2013年在其母公司SAIC(上海汽车工业公司)和当地子公司上汽集团(SAIC Motor Company)的保护下在澳大利亚开业，拥有一款车型 - MG6轿车 - 并在悉尼设有一家经销商。
这是一次“脚趾在水中”的练习，随后在2016年进行了第二次竞标，在3月份推出了MG3和MG6，然后在10月份推出了更大的GS SUV。
小型ZS SUV于2017年11月上市，2019年11月GS被HS取代，而HS PHEV于2021年3月上市。MG6于2017年停产，而MG3继续作为唯一的乘用车型号。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！