斯柯达目前正在捷克的Mlada Boleslav工厂内部生产线束，因为乌克兰战争继续中断该组件的供应。
自2月份俄罗斯入侵乌克兰以来，来自乌克兰境内的车辆线束的供应几乎已经停止。
宝马、福特、梅赛德斯-奔驰和大众等制造商的布线机和其他重要部件的相关短缺迫使几家欧洲工厂的生产延迟，进一步影响了已经因与大流行相关的人员和物流问题以及全球微处理器短缺而放缓的生产线。
斯柯达已经开始为Fabia轻型掀背车生产线束，其必要的基础设施由捷克线束制造商PEKM Kabeltechnik提供，PEKM Kabeltechnik本身就是美国商用车集团的一部分。
该装配线由来自PEKM Kabeltechnik位于乌克兰利沃夫的工厂的35名员工组成，他们也在培训新员工。经过培训后，新员工将开始为其他车型制造线束，包括科迪亚克、卡罗克、奥克塔维亚和超级跑车。
斯柯达还从德国克罗姆伯格和舒伯特位于摩洛哥拉巴特附近盖尼特拉的工厂获得了额外的线束产能。克罗姆伯格舒伯特还设法增加了其位于乌克兰日托米尔的工厂的电缆线束数量。
“在过去的几周里，我们一直与我们的合作伙伴密切合作，以尽量减少乌克兰战争对电缆线束供应的影响，”斯柯达董事会成员购买，Karsten Schnake告诉欧洲汽车新闻。
“凭借极大的奉献精神，我们设法在短时间内恢复了在乌克兰的生产，并显着提高了制造能力。
施纳克表示，斯柯达仍然完全致力于乌克兰的合作伙伴。
“他们最尊重在情况允许的情况下继续供应我们，”他说。
斯柯达还计划复制为电动汽车充电所需的高压线束的生产，这些线束将于6月底在罗马尼亚生产。这一变化意味着全电动Enyaq的生产将很快开始(由于与战争有关的供应瓶颈，已于3月暂停)。
在离家更近的地方，斯柯达澳大利亚总监迈克尔·伊尔默(Michael Irmer)表示，供应改善正在开始改善。
“根据目前的估计，我们预计今年下半年的供应将有所改善，客户将在第四季度看到这些情况，到2023年第一季度，情况将更接近我们认为的正常水平，”他说。
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