在公司的最大股东雷诺 SA 可能考虑减持该公司股份的消息传出后，日产股价已下跌 5%。
正如GoAutoNews Premium昨天报道的那样，这家法国制造商已提议出售其在日产 43.4% 的股份，以资助独立的电动汽车业务，并克服其从俄罗斯汽车制造商 AvtoVAZ 的退出。
雷诺还表示，它正在考虑在 2023 年下半年将该公司公开上市。
根据路透社发布的一份报告，日产股价受此消息影响跌至 509.8 美元(5.51 美元)，创下自 3 月初以来日产股价单日最大跌幅，表现逊于日经指数近 2% 的跌幅.
雷诺首席财务官蒂埃里·皮顿(Thierry Pieton)表示，任何此类计划都需要得到其联盟合作伙伴日产的批准，并补充说，在雷诺考虑其选择时，这家制造商正在“参与其中”。
今年 1 月，也就是在宣布三菱将加入联盟仅 18 个月后，雷诺-日产-三菱详细制定了一项为期五年、耗资 230 亿欧元(合 366 亿澳元)的投资计划，旨在加速和塑造该集团的电动汽车未来.
但路透社表示，法国和公司之间的不平等关系是持续摩擦的根源，日产持有雷诺 15% 的无投票权股份只是一种姿态。雷诺有效地控制了联盟。
据《汽车新闻》报道，雷诺在日产的股份估计价值 67 亿美元(A10.5b 美元)。该出版物表明，雷诺可能不会出售其在这家公司的所有股份，而是选择将其权益减少至 15%——或接近日产对雷诺的所有权——这将为其带来约 50 亿美元(A7b.3 美元)的收益。
这样的计划可能会让日产回购部分或全部 18.3 亿股股份，或者让独立买家购买股份。
尽管最近有最新进展，但《汽车新闻》表示，如果雷诺决定出售其股票，日产将比一年前更有利地回购其股票。日产手头有 156 亿美元(A21.6b 美元)的现金和等价物，本财年的营业利润有望自 2019 年以来首次出现正数。
日产首席运营官和雷诺集团前高管阿什瓦尼·古普塔预计将于本周在巴黎与雷诺首席执行官卢卡德梅奥会面，随后雷诺与日产高管下个月将在东京举行更广泛的会议。
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