独立安全机构 ANCAP(澳大利亚新车评估计划)最近在社交媒体上发布的帖子激起了众多具有安全意识的车主和七座 SUV 的潜在购买者的兴趣，更不用说汽车媒体了。
这篇于 1 月 13 日发布的帖子称：“ANCAP 测试标准鼓励在所有座位排安装帘式安全气囊，因为我们都应该安全驾驶”，尽管它的情绪是积极的，但它并没有准确传达关于 ANCAP 的真相适用于第三排乘客的测试协议。
对于获得最高分的车辆，ANCAP 不要求在具有三排或更多排座椅的车辆中安装帘式安全气囊，并且不对安装的第三排帘式安全气囊进行功能测试。
事实上，当坐在具有三排或更多排座椅的车辆的最后面位置时，目前还没有针对乘员安全的碰撞测试协议——无论是在发生正面、侧面或后方碰撞的情况下。
此外，没有第三排帘式安全气囊的车辆仍然有资格获得五星级的 ANCAP 安全评分，这让许多潜在买家感到困惑。
ANCAP 列出了新车是否安装了第三排帘式安全气囊，并标记了仅向第三排乘客提供部分安全气囊覆盖的车辆。然而，没有第三排头部保护帘式安全气囊的车辆仍然可以获得五星级的安全结果。
在澳大利亚新车市场上的 44 款新的 7 座 SUV 和 5 辆载人汽车中，有 37 款提供延伸至第三排座椅的头部保护帘式安全气囊。
但其中只有少数具有从 C 柱完全延伸到 D 柱的帘式安全气囊。
ANCAP 首席执行官 Carla Hoorweg 拒绝了GoAuto 就该主题进行采访的请求。相反，Hoorweg 女士提供了一份电子邮件声明，概述了独立安全机构目前对第三排头部保护安全气囊的立场。
“帘式安全气囊是一项重要的安全功能，旨在最大程度地减少通过窗户硬侵入造成的伤害风险，并防止乘员从窗户弹出。ANCAP 评估所有座位排的头部保护侧帘式安全气囊覆盖范围，包括永久性第三排座位，”Hoorweg 女士在声明中说。
然而，GoAuto了解 ANCAP 对永久性第三排座椅的定义不包括可以折叠的设计，例如与行李箱地板齐平，这是大多数七座 SUV 的特点。
“自 2018 年引入与 EuroNCAP 的通用协议以来，ANCAP 评估的绝大多数三排车辆都配备了延伸至第三排的帘式安全气囊，”Hoorweg 女士说。
“ANCAP 目前正在进行动态碰撞测试(斜杆测试)与几何评估相结合，以确定安全气囊的覆盖范围。动态测试评估为驾驶员提供的头部保护，几何评估评估车辆侧面所有剩余玻璃部分(即侧窗)的覆盖范围。”
还值得注意的是，ANCAP 并未测试车辆的结构完整性，也未测试追尾碰撞情况下对第三排乘客造成伤害的潜在严重程度。
许多七座 SUV 和载人交通工具的第三排座椅靠近后肢，减少了此类事故中可能提供的结构保护量。
考虑到保险公司 AAMI 的年度碰撞指数报告始终将头对尾碰撞列为最常见的碰撞类型，占澳大利亚道路上所有事故的三分之一左右，这可能变得至关重要。
GoAuto还指出，在 2020 年 ANCAP 推出更严格的碰撞测试标准之前，颁发给下面列出的七座 SUV 和载人交通工具的许多五星级评级。
在此之前获得五星级结果的车辆在类似的碰撞情况下可能表现不佳，这进一步增加了当前评级系统的复杂性。
以下列表旨在帮助家庭购买者尽可能选择最安全的七座 SUV 或载人交通工具。
人员搬运工
| 品牌/型号 | 第三排帘式安全气囊 | ANCAP 评级 |
| 本田奥德赛 | 是的 | 五星级 (2014) |
| 现代斯达利亚 | 是的 | 五星级（2021 年） |
| 起亚嘉年华 | 是的 | 五星级（2021 年） |
| LDV G10 | 不 | 三星级 (2015) |
| 丰田格兰比亚 | 是的 | 五星级（2019 年） |
四驱车
| 品牌/型号 | 第三排帘式安全气囊 | ANCAP 评级 |
| 福特珠穆朗玛峰 | 是的 | 五星级 (2015) |
| 哈弗H9 | 是的 | 四星 (2015) |
| 五十铃 MU-X | 是的 | 五星级（2020 年） |
| 吉普大切诺基 L | - | - |
| 三菱帕杰罗 | 不 | 五星级 (2011) |
| 三菱帕杰罗运动 | 不 | 五星级 (2015) |
| 日产巡逻队 | 是的 | 三星级 (2011) |
| 丰田财富 | 是的 | 五星级（2019 年） |
| 丰田陆地巡洋舰 300 | 是的 | 五星级（2022 年） |
| 丰田陆地巡洋舰普拉多 | 是的 | 五星级 (2011) |
越野车
| 品牌/型号 | 第三排帘式安全气囊 | ANCAP 评级 |
| 本田 CR-V | 是的 | 五星级（2017 年） |
| Hyundai Palisade | 是的 | - |
| 现代圣达菲 | 不 | 五星级（2018 年） |
| 起亚索兰托 | 不 | 五星级（2020 年） |
| 轻型车 D90 | 是的 | 五星级（2017 年） |
| 马恒达 XUV500 | 不 | 四星 (2012) |
| 马自达 CX-8 | 是的 | 五星级（2018 年） |
| 马自达 CX-9 | 是的 | 五星级 (2016) |
| 三菱欧蓝德 | 不 | 五星级（2022 年） |
| 日产探路者 | 是的 | 五星级 (2013) |
| 日产奇骏 | 不 | 五星级（2017 年） |
| 标致 5008 | 是的 | 五星级 (2016) |
| 斯柯达柯迪亚克 | 是的 | 五星级（2017 年） |
| 双龙雷克斯顿 | 是的 | - |
| 丰田克鲁格 | 是的 | 五星级（2021 年） |
| 丰田普锐斯 V | 是的 | 五星级 (2015) |
| 大众 Caddy Life | 是的 | 五星级（2021 年） |
| 大众Multivan | 是的 | - |
| 大众途观Allspace | 是的 | 五星级 (2016) |
高级 SUV
| 品牌/型号 | 第三排帘式安全气囊 | ANCAP 评级 |
| 奥迪Q7 | 是的 | 五星级（2019 年） |
| 宾利添越 | - | - |
| 宝马X7 | 是的 | - |
| 创世纪 GV80 | 是的 | 五星级（2021 年） |
| 路虎卫士 | 是的 | 五星级（2020 年） |
| 路虎发现 | 是的 | 五星级（2017 年） |
| 路虎发现运动 | 是的 | 五星级 (2014) |
| 路虎揽胜运动版 | 是的 | - |
| 路虎揽胜时尚 | 是的 | - |
| 雷克萨斯 LX | 是的 | - |
| 雷克萨斯 RX L | 是的 | - |
| 梅赛德斯-奔驰 GLB | 是的 | 五星级（2019 年） |
| 梅赛德斯-奔驰 GLE | 是的 | 五星级（2019 年） |
| 梅赛德斯-奔驰 GLS | 是的 | - |
| 沃尔沃 XC90 | 是的 | 五星级 (2015) |
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