阿特金森推出了斯巴鲁WRX STI 但仍然设法保持赛车状态

步咏环
导读 克里斯·阿特金森(Chris Atkinson)是最终的竞争对手。他在决赛中推出了Subaru WRX STI超级跑车,并一直保持赛车状态。 昨天在加拿大渥太

克里斯·阿特金森(Chris Atkinson)是最终的竞争对手。他在决赛中推出了Subaru WRX STI超级跑车,并一直保持赛车状态。

昨天在加拿大渥太华的斯巴鲁美国拉力赛车队今天是艰难的一天。红牛全球拉力越野赛双头比赛的第二天开始为两辆斯巴鲁WRX STI超级跑车带来好处。克里斯·阿特金森(Chris Atkinson)和帕特里克·桑德尔(Patrik Sandell)都在当天早些时候的热火比赛中获得了P2成绩。但是当两辆车都进入决赛时,它迅速下坡。

在半决赛中,斯巴鲁WRX STI均从第二排快速跳入起跑线,而阿特金森和桑德尔则在第一圈以一比二领先。回顾起步之后,实在太好了,两个Subarus都被一名双重小丑处罚,增加了可观的时间,两个人都被送进了比赛的最后。他们完成了半决赛P4和P5,使他们在决赛中的位置差。

随着阿特金森和桑德尔在第三排打入决赛,他们从一开始就落后于众所周知的八球。第一圈通常很崎rough,有很多撞击声。但是当克里斯·阿特金森(Chris Atkinson)的#55斯巴鲁WRX STI被迫插入轮胎护栏,使汽车翻滚时,它变成了一场宴。令人惊讶的是,STI重新回到了车轮上,他得以逃离事故。

比赛发出红旗,GRC超级跑车重新启动。在几分钟之内,车队得到了重新准备汽车的准备,斯巴鲁的技术人员能够安装新的挡风玻璃,并将#55 WRX STI重新装上电网,尽管是从最后一排起。克里斯·阿特金森(Chris Atkinson)是最终的竞争对手,尽管对身体造成了严重损害,他仍然能够完成比赛。帕特里克·桑德尔(Patrik Sandell)排名第七,克里斯·阿特金森(Chris Atkinson)排名第九。

坦纳·福斯特(Tanner Foust)和斯科特·斯皮德(Scott Speed)驾驶的大众甲壳虫回到了自己的制胜道路,并以第一号和第二号福斯特完成了总决赛。米切尔·德容在本田思域获得第三名。Foust回到了驾驶员冠军榜的第一位。

美国斯巴鲁拉力车队将有几周的时间为下一场比赛准备两辆斯巴鲁WRX STI。在红牛GRC锦标赛继续在印第安纳州印第安纳波利斯7月9日。

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