导读 2021年的雪佛兰开拓者虽然不像以前那样戴着其铭牌，但已经为通用汽车取得了巨大的销售成功。雪佛兰现在在超小型车领域提供了两种跨界车，即
2021年的雪佛兰开拓者虽然不像以前那样戴着其铭牌，但已经为通用汽车取得了巨大的销售成功。雪佛兰现在在超小型车领域提供了两种跨界车，即开拓者和Trax，这是一种有趣的策略，可吸引预算并吸引有意识的购买者。即使是开拓者的包装也很独特，提供了两种不同排量的涡轮增压三缸发动机选项。
购买者可以选择基本的1.2升三缸发动机，也可以升级到具有更大功率和扭矩的更大1.3升轧机。升级发动机的成本为1,360美元，但价格上涨似乎并没有使购买者拒之门外。据通用汽车管理局(GM Authority)称，1.3升发动机比预期的要受欢迎。
雪佛兰SUV的高级市场经理布拉德·弗兰兹(Brad Franz)说：“更多的客户要求1.3升汽油，这超出了我们的预期。雪佛兰最初预测，60%的客户将选择功率更大的1.3升发动机，该发动机可产生155马力和174 lb-ft的扭矩。预计40%的客户将坚持使用1.2升发动机，输出功率为137 hp，扭矩为162 lb-ft。实际上，该比例接近1.3的70-30。
弗朗兹(Franz)没有解释差异，但可能与开拓者的装饰有关。雪佛兰(Chevy)将开拓者作为其更高级的超紧凑型选件进行市场营销，而顶级的两个装饰级别，即运动型RS和坚固耐用的主动型(Active)，二者均独家配备了较大的发动机。
还需要指出的是，1.2升发动机仅通过无级变速箱为前轮提供动力。选择1.3升发动机是获得全轮驱动的唯一方法，它还用9速自动挡取代了CVT。尽管雪佛兰(Chevy)最初的预测是错误的，但该品牌不能因为客户在开拓者身上花更多的钱而感到沮丧。
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