在“现代N日”的旗帜下，这家韩国汽车制造商刚刚推出了一款非常特别的汽车，被称为“滚动实验室”，将用于开发该品牌的最新技术。现代还确认Ioniq5N将于2023年到货。
基于Ioniq6的RN22e将是全电动的，而您可以在此处阅读所有相关信息的NVision74将使用氢能。
现代将这些概念建立在三个支柱上：拐角流氓(驾驶乐趣，平衡转弯能力)、赛道能力和日常跑车。
你可能认识这个名字奇怪的电动汽车。如果您没有猜到，它与最近推出的Ioniq6有一些相似之处。这很可能会成为Ioniq6N的汽车，该品牌甚至称其为“即将推出的NEV的一瞥”。它还与6以及GenesisGV60、Ioniq5和起亚EV6使用相同的E-GMP平台。然而，这个是在考虑性能驱动的情况下构建的。
因此，它遵循我们上面讨论的这三个支柱。由于现代自己的e-LSD角刻差速器，现代将RN22e称为角流氓。这与使VelosterN角像家蝇一样的差异相同。高级差速器将通过双离合器设置利用扭矩矢量。
它还将使用3D打印部件来减轻重量并增加刚度。现代为该概念配备了AWD和“根据不同驱动模式优化扭矩分配”，这将允许驾驶员选择前轮和后轮之间的扭矩分配。
为了使RN22e适合赛道，现代表示它专注于冷却和制动性能。否则，汽车将有足够的动力来帮助您快速走上正轨。RN配备四活塞单体卡钳和15.7英寸大转子。RN还将研究“如何通过精确控制偏航和角攻击的再生制动提供动态运动。”我们认为这听起来很有希望，就像一种线控制动系统，它可以帮助您使用RN22e的再生系统将汽车转入或转出弯道。
已经做出了一些设计决策来帮助冷却和提高赛道性能。当然，还有新的尾翼。现代汽车重新设计了下保险杠以帮助冷却。也就是说，如果没有详细的规格，这些都不值钱。
RN22e将产生576hp和545lb-ft的扭矩，以达到155+mph的最高速度。现代确实表示电池也将是一个怪物。这是一个77.4kWh的单元，具有现代的800伏快速充电能力。在正确的充电器上，它会在不到18分钟内从10%的SOC变为80%。
现代确保Ioniq6的空间也没有浪费。就像以汽油为动力的伊兰特N一样，这将是一辆您可以放入货物的汽车，同时还可以控制相当大的速度。RN22e长193.5英寸，宽79.6英寸，高58.2英寸。你会注意到对于像Ioniq6这样的车辆来说，这非常低，它最初坐在59英寸左右。最后，这款车也将拥有116.1英寸的长轴距。
根据我们对Ioniq6内部的了解，您将有足够的空间容纳所有乘客和装备。为了让旅途中的事物保持有趣，RN22e将使用“NSound+”从“内部和外部扬声器产生动态驾驶感觉”的声音。一种叫做Ne-shift的东西也会将振动和换档感觉与N-Sound+结合起来。
目前，现代表示RN22e和NVision74尚未确认用于商业生产。然而，鉴于即将推出的Ioniq5N和新的Ioniq6，我们可能很快就会看到RN22e的生产版本。
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