宝马为创新的后轮转向系统申请专利

元豪融
导读 虽然典型的设置只允许从后轮转向大约5度,但CarBuzz发现了宝马的一项专利申请,该专利重新设计了后端以允许更大的运动。由于空间限制,大多

虽然典型的设置只允许从后轮转向大约5度,但CarBuzz发现了宝马的一项专利申请,该专利重新设计了后端以允许更大的运动。由于空间限制,大多数带后转向的汽车将使用履带杆来调整前束。新系统在两个轮毂上增加了一个额外的轮架,每侧都有一个由凹槽导轨维护的执行器。

后轮转向系统不仅可以在与前轮相反的方向转向时帮助城市驾驶和停车时的转弯半径,还可以通过前轮转向在高速公路速度下提供改进的车道变换能力,允许更平滑的对角线运动。

随着这家德国汽车制造商最近几周推出了XM——这是自M1以来BMWM的第一款专用车型——这款大型高性能SUV似乎是该技术帮助操控特性的完美候选者。

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