2022年3月30日更新：2023款梅赛德斯-奔驰GLC目前正在瑞典Arjeplog的冰冻试验场进行寒冷天气测试。下一代SUV已被展示在恶劣的条件下收集数据。
在零下30摄氏度的环境温度、冰雪覆盖的道路以及未经验证的平台的情况下，梅赛德斯-奔驰相信其拉普兰测试计划使其能够在最冷的环境中撼动GLC——发现其在操控方面的潜在弱点、人体工程学、热管理和内部舒适度。
根据制造商的说法，一系列设备升级将在SUV上找到，空气悬架、可调阻尼和后轮转向将在GLC上配备。
在机舱内，12.3英寸的数字显示屏将用作仪表组，而11.9英寸的中央触摸屏提供信息娱乐和气候控制，并结合了Merc的MBUX系统。
即将推出的GLC已经确认了两种内燃机选择，提供2.0升涡轮增压四缸汽油和柴油选项，均配备48伏轻度混合动力发动机。
三款插电式混合动力系统也将支持该阵容，所有这些系统都将其电动机集成到九速自动变速器的外壳中，提供额外的100kW和440Nm的功率。
预计GLC将在今年下半年更详细地公布，澳大利亚交付车型的规格将在接近发布时下降。
2022年3月10日：2023款梅赛德斯-奔驰GLC在今年晚些时候发布之前的寒冷天气测试中被拍到。
当YouTube频道CarSpyMedia发现GLC时，梅赛德斯-奔驰正在斯堪的纳维亚进行冬季测试，并配有迷彩包裹。
虽然细节仍未得到证实，但人们认为这款原型车使用的是插电式混合动力系统——可能是C350e上的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机和25.4kWh电池组，通过9节向所有四个车轮发送230kW和550Nm-速度自动。
更具空气动力学特性的C350e可提供长达100公里的全电动行驶里程，因此2023GLC350e的购买者可能会为其更实用的SUV车身牺牲一点续航里程。
预计GLC也会从最新的C-Class中借鉴其风格，但整体形状似乎与当前模型并没有太大差异。
预计2023款梅赛德斯-奔驰GLC将在未来几个月内亮相，并可能在今年年底前推出。
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