导读 中型cLaren是规划未来的愿景，是2050年大奖赛的前进之路，它被称为MCLExtreme全电动和变形赛车。麦克拉伦表示，未来在人工智能增强技术和其
中型cLaren是规划未来的愿景，是2050年大奖赛的前进之路，它被称为MCLExtreme全电动和变形赛车。麦克拉伦表示，未来在人工智能增强技术和其他未来技术的帮助下，一级方程式赛车粉丝将更加仔细地观察插电式赛车及其赛车。英国品牌采访了空气动力学、设计和动力总成方面的专家来帮助设计。
就像今天的汽车一样，MCLExtreme有四个轮子，后轮驱动，驾驶舱内有一名司机，但概念车的速度将超过310英里/小时，比sergioprez在2018年在其power VJM11中达到的最快速度高出近100英里/小时。根据迈凯轮应用技术公司的说法，未来的F1赛车可以移动像鲨鱼腮一样伸缩的侧吊舱。这种巧妙的技术将帮助半透明的赛车在直道上达到很大的速度，同时，它也将帮助他们在弯道上刹车和转弯，这时将采用倾斜转弯来应对增加的速度。
这款汽车还使用内置感应充电线圈的自修复轮胎滚动为其电池组供电。迈凯轮设想只在维修区嵌入充电线圈，这就引出了一个战略问题：你是在慢驶期间开得慢以获得更多能量，还是在比赛期间开两次快车？
未来赛车手的司机将获得一个很酷的人工智能增强头盔，带有传感器，全息平视显示器，减少G-force的赛车服和其他设备，以帮助他们驾驶赛车。这有点像你小时候在电路上玩的赛车，除了更大的方式。迈凯轮认为，人工智能将取代种族战略家，并根据比赛条件(当然还有他或她的身体和精神状态)帮助车手。
还会出现AI无法使用的“黑区”，与团队的交流也将被禁用。粉丝还可以通过嵌入他们个人设备(可以读取他们的情绪)的人工智能技术，让司机知道他们做得如何或他们获胜的机会。赛道可以有玻璃墙或者屋顶，这样观众可以从路线的侧面甚至整个地方观看。
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